近日，东芝公司宣布，为更好地在以新兴市场国家为首的全球化市场中开展社会基础设施的关联业务，从4月1日起，将东芝的两家内部公司以及一个事业统括部门统合为一家新的内部公司——社会基础设施系统公司。其中，原“电力流通产业系统公司”主要负责送变电以及配电（Transmission & Distribution）业务、铁路系统业务、太阳能发电系统业务、充电电池、产业马达、逆变器等业务；原“社会系统公司”主要涵盖了水处理、道路系统等业务；而原“汽车系统事统括部门”则是由社长直接管辖领导，负责全公司的汽车相关业务。此次合并主要是将上述公司与部门合并，加快社会基础设施业务的发展。

    目前新兴市场国家经济飞速发展，人口也在不断增长。因此在这一背景下，全球范围内在社会基础设施方面的需求也随之不断增加。构筑一个可以合理分配地区内整体的电力、水、燃气、交通等社会基础设施需求的智能社区，无论是在验证试验阶段还是具体的商业化项目都在世界各国不断得到关注。

     因此公司决定将与智能社区相关的社会基础设施领域业务整合，并成立一家新的内部公司。在此新公司内可以更好地统合为实现建立智能社区必不可少的送变电以及配电（Transmission & Distribution）、铁道系统、产业马达等能源机电类业务，根据市场变化快速决断，更好的集中公司内部相关人力资源，在世界范围内推进业务。另外，在美国、中国、巴西、越南等已经开展了送变电以及配电（Transmission & Distribution）业务的国家将会加速相关事业的推广。

     通过此次公司组织结构变更，东芝希望可以加速社会基础设施业务在日本以外的国家和地区内的推广，并且到2013年度，在日本以外地区的该业务可以实现从现在的20%提高到50%的销售额目标。

     此次组织结构修改的主要内容

     1、为提供满足社会基础设施需求的整体解决方案，将包含送变电以及配电（Transmission & Distribution）等能源机电业务（铁路系统、汽车系统、产业马达等）同水处理、道路系统等与构筑智能社区相关的业务的整合，并成立新的内部公司。

     2、在可以为降低环境负荷做贡献的能源机电领域，将有关铁路系统综合业务的“交通系统事业部门”与汽车行业相关的“汽车系统事业综合部门”、车载充电电池领域的“SCiB事业推进综合部门”合并，在新的内部公司内设立“铁路?汽车系统事业部门”，使该领域的研究开发工作更加高效化。

     3、为了提高送变电以及配电业务的全球化程度，将目前“产业系统事业部”和“社会系统事业部”负责的面向工厂和政府部门的受配电业务整合到目前负责发电厂使用的变压器、开关装置、智能电网等相关业务的“电力流通系统事业部”内。