随着低碳、环保理念逐渐深入人心，节能和新能源混合动力车特别是电动汽车逐渐进入人们的视野。另外，新能源汽车是我国战略性新兴产业，已被纳入了国家“十二五”规划，在2011全球节能与新能源汽车峰会上业内专家也一致认为，中国加快和发展节能与新能源汽车势在必行。
电动汽车从一个城市到另一个城市，沿途必须有充电设备或电池交换站，并有相应的支持保障其安全运行的全程监控管理系统，新能源汽车智能能源服务网络的建设对于大规模推动节能和新能源汽车显得尤为重要。
在2011中国国际清洁能源博览会上国家电网展出的新能源汽车智能能源服务网络沙盘，成了展会上的一大看点。
新能源汽车智能能源服务网络沙盘
观众在参观智能能源服务网络沙盘
国家电网公司已经在浙江建成我国首个电动汽车智能充换电服务网络，也是国际上首个实现城际互联的电动汽车智能充换电服务网络，有效解决了电动汽车发展中的基础设施和商业模式问题，为电动汽车规模化发展奠定了坚实基础。该服务网络已顺利通过中国电力[1.96 2.08%]企业联合会组织的科技成果鉴定，由世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉任主任委员的鉴定委员会一致认为该网络整体技术水平已达国际领先。
国家电网公司智能充换电服务网络浙江示范工程采用“换电为主，插充为辅”的电能供给模式，融合智能电网技术、物联网技术和现代物流技术，将浙江杭州、金华、宁波等地的14座电动汽车充（换）电站，以及全省11个地区的500个交流充电桩成功互联到一起，形成以“集中充电，统一配送，灵活换电，广域覆盖，里程计费，专业运营”为运营方式的智能充换电服务网络。该服务网络由电动汽车运营服务公司负责电池租赁，在充电站中对电池进行集中充电和维护，通过电池集装箱向电池配送站进行统一配给，有效节省了城区土地资源，利用用电低谷时段充电的模式使得在做好电能供给服务的同时，消除了电动汽车普及后电池大规模充电给电网带来的负荷高峰压力，保证了电网安全运行，提高了社会资源利用率；电动汽车车主可灵活选择换电，或在充电站和充电桩充电，并按行驶里程交付费用；该模式统一了网络中各地市的技术标准和技术规范，实行一体化监控运营，实现了充换电网络城际互联和服务广泛覆盖；通过建设的蓄电池储能电站，利用退役动力电池充电组在晚间低谷时段充电，白天高峰时段向电网并网送电，实现了电池的梯次利用，有效提高了电池寿命价值。
在该模式下，电动汽车车主可在联网的任何一家充换电站开户领取充电卡，即可租赁充满电的电池，选择任一家充换电站更换电池，或在联网的充电桩即时插卡充电，有效解决了当前动力电池技术水平下的电池使用维护问题
关于新能源汽车智能服务网络
电动汽车智能充电交换服务网络按照“换电为主、查充为辅，集中重点、统一配送”的模式，应用现代物联网技术，实现智能电网、物联网和交通网的“三网”技术融合，实现电动汽车重换点设备的“信息化、
自动化、网络化”的“三化”运营管理，为电动汽车用户提供跨区域全覆盖的同网、同质和同价的“三同”电能供给服务。
电动汽车智能充换电服务网络以电池更换站为主、直流充电站和交流充电电桩为辅，结合大型电池集中式充电站，形成一体化多级服务网络，为各类电动汽车提供规范一致的电能补给服务，灵活、高效、快捷地适应电动汽车对移动性和多样用电的服务需求，有效满足用户对充换电时间的需求。
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