2004年11月24日于纽伦堡举办的SPS/IPC/Drives展览会上，四家德国主要汽车公司宣布，同意支持工业以太网标准PROFINET。该标准是由负责
Profibus和PROFINET
自动化的PROFIBUS国际组织制订发展的。
在PI 举行的共同新闻发布会上，奥迪，宝马，克莱斯勒和大众四家公司的代表表示，此举的目的在于鼓励有关的供应商快速引进PROFINET系统，以满足未来汽车制造领域自动化领域的需求。目标不仅是为获取一个固定的，统一的，并对制造商和使用者都不偏不倚同时还集成了安全技术的行规， 同时也为满足用于通讯总线的机械设备实现标准化的需求。
这四家公司形成AIDA, 既为“德国国内汽车制造商自动化创始”之简称，起始点源自于这样一个事实， 既现今的自动化系统种类各不相同，只能在有限的范围内实行兼容。而且,
现场总线系统只趋向用于相对有限的宽带网，因此而限制了自动化装备的销售。目前，为此所需的额外资源和集成增加了所需成本。AIDA 相信，一个通用的工业以太网平台可以在未来自动化系统中战胜这些挑战，因此选择了PROFIBUS国际组织的PROFINET 来承担这项任务。
PROFIBUS 国际组织主席Edgar Kuester先生说：“这个决定的宣布不仅将对德国的汽车工业，也将对世界其他地方产生影响。我相信汽车工业的领导者将对行业其它部门发挥具有重大意义的影响。这一在工业自动化历史中令人振奋的时刻为我们提供了一切可行机会，使我们通过以使用不依赖于厂商的通讯解决方案，把注意力集中到为真正的终端用户利益服务上。PROFINET的其中一个优势之一在于，它能将现行的现场总线系统，如PROFIBUS和 INTERBUS 很容易地集成在一起，由此而保护对现有自动化的投资。大家都在这个崭新的自动化世界中关注着一个赢家，我在一次邀请其它主要的现场总线组织加入到我们的行列中来”。
PROFIBUS国际组织副主席，北美PROFIBUS 贸易组织执行主席Mike Bryant补充到：“这个由欧洲汽车市场主要角色扮演者所做的决定为整个世界发出了一个强大的信号。我预测，根据我们10年前PROFIBUS 的市场经验以及因PROFINET 提供了不少对工业以太网具有重大意义的好处，AIDA的帅先主导将促使世界汽车制造商，我相信包括北美在内的汽车制造厂家随之而跟进的“。
PROFINET是PROFIBUS国际组织为离散自动化和基于部件自动化应用领域发展而来的。PROFINET也同时得到了INTERBUS俱乐部的支持。该组织成员现正在发展与PROFINET兼容的产品。PROFIBUS 和INTERBUS总和起来，共安装了近两千个现场总线设备，约占世界现场总线市场的百分之七十五。在 SPS/IPC/Drives展会上，PROFIBUS 国际组织宣布，目前在北美，欧洲和日本，有20多家的厂商的70多种PROFINET产品可供使用，PI 相信在2005年的汉诺威展会上，PROFINET产品将有大幅度的增加。
PROFINET能同时以单一一条工业以太网缆线的解决方案满足三个自动化领域的需求，包括IT 集成化领域,实时自动化领域和同步实时
运动控制领域。PROFINET解决方案完全符合 IEEE802.3 标准。在运动控制应用中，PROFINET 可以在其它自动化或IT功能运行的同时，以同步实时模式（IRT）在一毫秒内控制150个轴。现已有11个国际工作小组的 140多名工程师致力于PROIFNET技术的开发，强化和标准化的工作，其中包括数据安全性及将PROFINET集成到MES系统中的一些主要功能。以PROFIsafe现场总线为基础的有关机械和人身安全性的解决方案规范也在发展制订中。
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