T200-Z型铁路车号智能识别系统（二代AEI）方案

随着企业铁路运输智能化水平的提高，铁路车号自动识别系统广泛应用到厂矿企业的运输生产当中，成为生产调度、货车追踪、运输物流管理、调监、运输ERP、微机连锁等系统的重要原始数据。而由于国铁货车标签的损坏，传统车号识别设备的自身故障（如：磁钢松动、低速无法开机）等诸多原因会导致车号自动识别设备常常出现漏号、掉车等现象，企业铁路运输即使配置了传统车号自动识别装置后仍需要人工抄号录入的情况，使得企业运输系统的管理流程无法完美的实施。

基于上述背景，公司在积累大量应用实践经验的基础上推出为厂矿企业量身定做的T200-Z型铁路车号智能识别系统，该系统结合了车号自动识别技术、图像抓拍技术、红外判辆技术及远程在线诊断技术，真正的实现了铁路车号的智能化识别管理。

T200-Z型铁路车号智能识别系统是针对目前企业存在的实际问题，结合了企业铁路运输的具体特点，为企业量身定做的专业化智能系统。

彻底解决了货车运行出现的低速、停车、倒车等情况的自动识别问题；解决了无标签车辆及标签损坏车辆的车号识别问题；实现了车号图像抓拍（智能补救）及远程在线实时故障诊断，解决了无人值守现场的故障分析问题。

智能车号识别(AEI-Ⅱ)与传统车号识别(AEI)的比较

传统铁路车号自动识别系统(AEI) T200-Z型铁路车号智能识别系统(AEI-Ⅱ)
适应性 专为国铁设计；适应5~180公里/小时以上的车速；低速采用有源磁钢或地环，价格较贵，维护成本较高；停车、倒车时无法判辆。 专为企业铁路专用线应用设计；适应0~260公里/小时车速；用红外数字探测技术判辆，维护成本低，彻底解决了低速、停车、倒车现象出现时的判辆问题。
特殊性 工控机必须安置于距离天线30米内的房间里，铁路旁需要盖房。 无距离限制。读出器放置于天线附近，铁路旁边的小铁箱内，采用多种网络通讯方式(RS485/光纤)与工控机通讯，距离可达几十公里以上，铁路边不需要盖房子。
应用性 无标签或标签损坏时无法识别，漏掉车号。 系统自动抓拍每一辆车的车型车号及自重信息；如遇到车辆无标签获标签损坏时，只需要调出相对应的车辆信息，即可得到所需要的车型车号及自重等数据。
维护性 人工到现场检测，无法远程在线判断设备故障。 远程在线检测，实施监控。出现故障，系统自动报警，提示故障设备和故障原因，便于维护，还具备远程控制(维护)功能。
扩展性 仅提供固定的数据格式，扩展性小。 可根据客户所需数据格式及协议，扩展性强，并可向多个管理段提供所需要的数据，按照客户的各种要求提供所需要的报表等。