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立车数控化改造

作者：不详
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发布时间：2011-11-11

机床数控化是提高机械加工自动化的最为有效的途径。普通立式车床加工效率低，尤其对轮毂类形状相对复杂的零件的加工，要通过几把刀具的配合，甚至要采用成型刀具，加工过程复杂，而且有明显的接刀迹，加工表面质量差。通过对原有普通立车的数控化改造，可以节省资金，有效提高加工的精度、效率、表面质量，实现了原有设备的技术升级。
本公司多年从事立车数控化改造，现已改造的立车已接近150多台，曾经对C5112、C5116、C5120、C5220、C5225、C5231、C5240、SVT160、DVT250、DVT400、DVT500等多款立车进行过数控化改造，用户遍及无锡、江阴、张家港、常州、南通、绍兴、温州、湖州、马鞍山、上海、济南、天津等地区。公司拥有一支专业化的改造队伍，积累了丰富的专机改造经验。在风电、回转支承、车轮及部分军工齿轮行业都有我们改造的设备在使用。
今年，我公司已改造各种型号立车60多台。由于我们改造的机床型号比较多，对机床的性能、结构、改造的尺寸和用户的使用要求、习惯比较了解，所以我们提供的改造配件结构和尺寸比较合理、设计比较到位；我们尽量利用机床上的原有的安装孔，力求最大限度的保护机床的原有结构；同时，我们的配置是经过长期经验的积累优选的，是综合多种用户的使用要求后定型的，所以，我们的配置是比较合理，确保机床经改造后能长期稳定的运行。另外，我们选择合理的电机力矩，使机床在恶性撞刀的情况下，保护好机床，同时，我们对驱动参数设置相应的保护值，不至于撞坏机床。经过长时间的改造经验的积累，我们对不同型号的立车都有比较成熟、经济、合理的改造方案。

一、改造的总体方案：
C5240双柱立车数控改造，主要是为适应地面设备及工装夹具中，￠4000以下各类盘类、复杂曲面回转体零件的粗精车削加工，实现零件批量生产中尺寸一致性的要求。
1、保留机床机械结构、滑座体、滑枕的基础上对右刀架进给系统进行数控化改造。拆除原机床右刀架系统进给箱，将原横向和纵向普通丝杆更换成精密滚珠丝杆（南工艺），采用行星减速器和交流伺服电机（日本安川）安装在机床原位置的尾端，采用西门子802C BL数控系统和相应的伺服驱动系统组成半闭环控制，实现机床的X、Z轴的联动。
2、 X轴交流伺服电机采用功率为4.4Kw的电机，扭矩为28Nm，Z轴交流伺服电机采用功率为4.4Kw的电机，扭矩为28Nm，因Z轴滑枕没有配重装置，所以Z轴采用抱闸电机，具有断电保护功能。
3、拖板上的电线布置采用坦克拖链的结构，安全可靠。
4、保留原有操作功能，采用数控系统和机床操作面板合成的结构，非常易于操作。
5、机床的左刀架保留原来的控制功能，将原来的电箱与数控系统共用，操作面板重新定制，保留原有左刀架的控制功能不影响；
6、数控系统功能简介：SINUMERIK 802C base line 是专门为中国数控机床市场而开发的经济型 CNC 控制系统。其特性如下: 结构紧凑，高度集成于一体的数控单元，操作面板，机床操作面板和输入输出单元。操作面板提供了所有的数控操作，编程和机床控制动作的按键以及8英寸LCD显示器，同时还提供12个带有LED 的用户自定义键。工作方式选择(6 种)，进给速度修调，主轴速度修调，数控启动与数控停止，系统复位均采用按键形式进行操作。系统分辨率为0.001mm，国际G代码编程，具有直线、圆弧插补功能和刀具补偿功能。用户可以通过PLC编程自定义功能健。

二、主要配置明细：

名称	规格	数量	供货厂家	备注
数控系统	西门子802C-BL	1	西门子
伺服驱动及电机	安川	2	日本	其中一只为抱闸电机
滚珠丝杆	P4级	2	南京工艺	4米改造定制丝杆
轴承	P4级	4	哈轴	大角度
联轴器		2	意大利进口	用于电机和丝杆的联接
控制柜	内置改造电器	1	南京高腾	加装热交换器（波英特）
系统箱	含操作面板	1	南京高腾	含原有立车功能集成
手轮遥控盒	用于对刀	1	国产	具有轴选功能
通讯接口	RS232	1	西门子	3米通讯电缆
开关电源		1	正泰
空气开关		若干	正泰
行程开关		2	正泰
继电器		若干	正泰
其他辅助电器		若干	国产或进口
电机支架		2套	南京	树脂砂铸造
电动润滑泵		1	南京	电动定时润滑
其他机械附件		若干	南京	树脂砂铸造
线缆		若干