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基于三菱PLC控制的飞轮储能在电动汽车中的应用(4)

  • 作者:不详
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  • 发布时间:2011-12-01

5.2.1简单程序

每次启动系统时,电梯都要执行一次初始化子程序,目的是让变频器的参数及PLC内存初始化。当打开电源时,PLC将自动检测CC-Link模块的出错信息、上位机数据链接状态和模块准备情况,这几个状态两分别体现在软元件XO、X1和XOF上,因此根据这三个软元件的状态即可判断系统的运行情况。链接特殊寄存器SW0080 到SW0083中存储着远程站的数据链接情况,因为本系统为4站系统,所以根据SW0080的前4位即可判断远程站的数据链接情况。当主站CC-Link模块、上位机数据链接、远程站数据链接没有出错并且模块全部准备好时,程序将进行变频器参数的初始化。

当变频器的远程输出RYD为ON时,可以进行变频器频率的远程设定,因此将PLC主站中Y10D置1即可完成频率的设定。设定好变频器频率后需再给一个旋转命令,当RYO为ON时,为正转,为OFF时,为停止;当RY1为ON时反转,为OFF时,为停止。

5.2.2 PID算法

在计算机PID控制中,需使用数字PID控制,本文使用增量式PID控制算法,公式如下

式中P(k)为PID控制k时刻的输出,  Kp为比例系数,  KI为微分系数,  KD为积分系数,E(k)为需控制的值与设定值之差。

5.2.3系统调试

1.给定变频器A以固定输出频率,让其带动电机逐渐高速旋转,让1号电机处于电动状态。时刻监视变频器A的中间直流电压的变化情况。

2.对变频器A主回路停止供电,对变频器B的控制回路进行供电,观测2号电机的转动情况。

3.对由PLC,变频器,远程I/O所组成的CC-LINK网络进行通讯测试,正确设定站号等参数。

4.通过GX Developer监控软件对PLC程序进行监视,实时观测各个参数变化情况。

5.根据中间直流电压变化对PID参数进行调节,根据不同的PID参数,观测变频观测变频器A能量回馈的情况。

6.通过MOVCON-X软件对整个系统进行实时的可视化监控。

7.结束。

六、设计总结

在调试中上升时间设置的尽量长些,为了让飞轮启动的更快。由于采用的是通用变频器,断电制动,系统存在滞后的现象,电压控制的不是很连续,偶尔出现吸收能量的电车运行不稳定的情况。

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【文章来自米尔自动化网http://www.mirautomation.com/pages/2011-11/s34523.shtml
本文标签: 电动汽车   节能   三菱   PLC  
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