施耐德电气PLC在上海地铁6号线中的应用(2)

作者：不详
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发布时间：2011-12-05

3.3高架车站车站级设备监控系统

高架车站车站级设备监控系统由 BAS车站工作站、PLC控制主机、RI/O模块、网络设备等组成，主要监控车站的照明系统、给排水系统、电梯扶梯系统等。

BAS控制主机、车站工作站通过网络交换机连接，通过通信转换接口与通信传输网络相接，至控制中心。

BAS控制分机与就地 RI/O控制器之间的连接采用总线方式连接。

3.4主变电所、中间风井

主变电所、中间风井设置 BAS RI/O以光纤环网方式接入邻近车站 BAS。

3.5换乘站

换乘站设备监控系统仅对本线开通运营管理有关的机电设备实施监控，预留标准通信接口用于接入后续线路车站综合监控系统，以实现本站各线设备间消防联动功能。

上海地铁6号线车辆将以粉红色作为主色调。

4 监控对象及监控功能

4.1通风空调系统

轨道交通 6 号线工程环控系统制式：地下车站采用屏蔽门系统。19 座地下车站中博兴路站、金桥路站、云山路站、德平路站、北洋泾路站、民生路站、源深体育中心站、高清路站、华夏西路站、长清路站等 10 座车站在站台车行区顶部开直接通大气的天窗；世纪大道站、浦电路站、蓝村路站、龙阳路站、浦三路站、滨州路站、成山路站、上南路站、济阳路站等 9 座车站为全封闭地下屏蔽门车站，在车站两端分别设置区间隧道活塞/机械通风系统和轨行区排热系统。

通风空调系统主要包括区间隧道通风系统、车站隧道通风系统、车站公共区通风空调系统（也称大系统）、设备用房通风空调系统（也称小系统）、冷水系统。

4.2 空调水系统

地下车站大系统和小系统共用一套冷水系统，地下一层车站采用风冷螺杆式冷水机组，地下二层车站采用水冷螺杆式冷水机组，为车站提供冷源。车站监控系统通过数据通讯方式与冷水机组接口，对车站用冷水机组（2台）、冷冻水泵（2台）、冷却水泵（2台）、冷却塔（2台）等进行监控。冷水机组完成冷水机组和冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔的开启顺序控制。

4.3 给排水系统

监控对象包括污水泵、废水泵、集水泵、雨水泵、区间水泵等。

污水泵、废水泵、集水泵、雨水泵利用无源结点来实现监控数据的采集。区间水泵利用通信接口来实现监控数据的采集。