霍尼韦尔油库自动化系统(TAS)中海油东莞油品储运解决方案(2)

以上控制系统、批量装车系统将统一集成在Honeywell公司的Experion过程知识系统（EPKS）内，所有系统均建立在一个冗余的网络平台上，所有主要软件、网络通讯均互相兼容，最大化地实现了全厂自动化系统的统一与完整性，同时本系统与罐用伺服液位系统（由第三方提供）的数据交换直接在Experion  PKS之内完成，实现在线监控和管理功能等。同时我们还提供了装车系统用的智能卡管理系统，能够实现装车系统的智能化、自动化控制。

1.2  系统构成

1.2.1  系统的结构

整个系统的结构如上图所示。霍尼韦尔公司在本项目中提供集成在Experion PKS系统上的定量装车系统，主要包括如下部分：

•  安装在装车控制室的监控操作站,装车监控操作站是Experion PKS的客户端，通过网络与主控制室连接，使得装车自动操作完全结合在Experion PKS控制系统当中。

•  安装在控制室的装车录入操作站。

•  每个装车鹤管配一个防爆批量控制器。

•  每个装车鹤管配一个数字装车专用阀门。

•  每个装车鹤管配一个防爆读卡器。

•  每个装车鹤管配一个罐车安全静电接地系统。

•  每个装车鹤管配一个罐车防溢液位开关。

•  除混合油品用批控器之外，每个批量控制器都与一个添加剂注入控制器相通讯。

典型的批量控制器与各个仪表之间的连接示意图如下:

1.3  定量装车系统操作原理 

装车自动控制系统的首要职责是确保在装车台现场设备进行油品装载时，保证可靠、有序、准时，且具备良好的文件记录。  

装车自动控制系统执行以下功能：

•  油罐车的登记。

•  订单， 提货单等授权出货的单据数据的录入。

•  自动分配装车台。

•  装车卡分配给罐车司机。

•  油罐车进出装车区的门禁管理。

•  自动检查安全联锁信号是否符合装车要求。

•  装车台每一个装车位的装车控制。  

•  记录并保存油罐车装载货品信息。

•  生成出库单据。

•  记录事件并生成警报。

•  提供操作人员对软件系统的访问记录。

•  油罐库存数据、油品接收的管理。   

依据设计的装车鹤管和装车位的布局，见下图：

每个装车鹤管由一个批量控制器控制。批控制器是一个具有完整装车操作控制的设备，作为装车自动控制系统的核心设备，它具有自己的LCD显示屏和键盘。现场装车员用键盘与装车控制系统交互。

在装车台的装载顺序如下所述 –   

装车台油罐车确认 

如果罐车被分配到某一装载位，批控器将显示信息“请出示卡”。罐车驾驶员应该向读卡器出示卡片，如果有效性检查失败，装车计算机控制系统将在批控器上输出显示“卡无效”的信息并随后变为“请再次出示卡”。如果成功，流程将向前进行到确认环节。装车计算机控制系统将向批控器下载车厢号和计划装车量，并等待确认。 

有效性：油罐车状态为“已进入装车区域”，并且装车位需能够装载计划的货品。 

如果油罐车的状态不对，批控器将显示“卡无效”。 

在有效性检查成功的情况下， 批控器将显示“油缸号码，计划装车量”。