霍尼韦尔油库自动化系统(TAS)中海油东莞油品储运解决方案(3)

确认 

在上述步骤有效性检查成功情况下，装车计算机控制系统将等待来自罐车驾驶员的确认。 

如果确认按钮被按下，系统将检查许可状态。 

如果取消按钮被按下， 系统会回到等待刷卡状态。

连锁信号许可检查 

收到确认信号后，装车计算机控制系统检查装车连锁信号许可，包括“接地”和“装车鹤管已准备好”信号的正确性。在其中任一信号失效的情况下，通过批控器的显示屏给出可读信息。如果所有的检验均为正确的，装车程序将继续。 

成功地通过安全连锁检查之后，  “按下开始或者取消按钮”的信息显示将出现在批控器显示屏上。 

在任何安全连锁检查出现不满足的情况下，显示“请接地”或“请安装鹤管”之类的相应信息。 

装车 

当装车员按下开始按钮，装车计算机控制系统发出命令批控器开始装车。流量数据和已装载量的实时数据将同时显示在批控器显示器上和装车计算机控制系统的人机界面（HMI）上。该步骤的输出将如下所示： 

预设装车量将被下载到批控器上，阀门打开，装车开始。 

罐车状态更新为“正在装载”。 

下一个装车过程及完成 

接收到装车完成信号后，装车计算机控制系统将检查下一个油缸的计划。如果同一辆罐车的下一个油缸被安排在同一装载点进行装载，系统将罐车油缸号码，和油缸计划量下载到批控器，显示后等待确认。然后从前面所述的确认环节按相同流程操作。 

如果罐车的所有油缸均已装载完毕，则数据上传给业务系统，状态更新为“装载完成”。

中断装车 

装车中断将发生在下述环境中，在排除中断的原因后，装车员可以止装载。造成中断的原因有：

•  在装载过程中，许可信号的失败，如“接地”，“防溢开关信号“号。

•  紧急“ESD”停止

•  中心控制室（CCR）停止

•  流量错误 

在各种中断的情况下须遵守的过程和步骤如下所述：

如果由于许可失败导致停止事件发生，装车计算机控制系统将读取当前已装载数量并将它储存在数据库中。一旦许可信号恢复正常，批控制器将显示“按下开始按钮”。 

如果ESD/CCR的停车按钮导致停止装车，装车计算机控制系统将读取当前已装载数量并将它储存在数据库中， 批控制器将显示信息“远程停止”，批控制器将显示以下信息“按下开始按钮”。如果由于流量错误导致停止装车，装车计算机控制系统将读取当前已装载数量并将它储存在数据库中, 此时本装车批次将被中止。 如计划量没有完成，则可以安排补充装车。 

当中断发生时，阀门将总是在第一时间关闭，装车立刻停止。批控制器单元上将显示造成中断的原因和相应的解决方案的提示。

2  系统件－－Experion^TM TAS

2.1  总体说明

当中断发生时，阀门将总是在第一时间关闭，装车立刻停止。批控制器单元上将显示造成中断的原因和相应的解决方案的提示。

霍尼韦尔的Terminal Automation System (Experion^TM TAS)是一款基于网站形式的自动化系统软件包，它能够对油库终端的日常运营作先进的管理和控制，同时，它还能够避免一些由于人为误差造成的浪费，例如：

1)  人为的计量进出油量并不精确；

2)  手工操作装载过程可能导致大量的油品浪费；

3)  安全措施的疏漏可能导致险情的发生；

4)  油库终端的无序运营可能导致终端资源的不充分利用。

与其它同类软件相比，Experion^TM TAS有如下特性：

1)  精确测量；

2)  使用连锁逻辑来保证安全措施的可靠执行；

3)  优化的运营管理能够使油库终端的效益最大化。

此外，Experion^TM TAS还具有以下方面的突出性能：

1)  精确测量；

2)  使用连锁逻辑来保证安全措施的可靠执行；

3)  优化的运营管理能够使油库终端的效益最大化。

此外，Experion^TM TAS还具有以下方面的突出性能：

具备与销售系统、安全系统和计量系统的接口；

支持多种语言；

支持油库终端的多股东模式；

支持油品混合和添加添加剂的操作；

与Experion™PKS系统的集成；

为油库终端的各项工作提供集成的解决方案。

储油罐的配置页面如下：

批量控制器 

批量控制器是控制装车管线上的数控阀门的现场仪表。一个批量控制器可以控制一个
或多个鹤管。