基于PVSS地铁主控DEMO系统的研究和开发(3)

8．其他系统

1) DLT:显示系统拨号信息；

2) TEUALARM：显示各子系统维护管理终端选择（重要）输出的故障报警信息；

3) TIS：用于上传车辆关键信息并下载车载信息文本；

4) PIDS:显示地铁运营相关信息；

5) AFC：用于统计并显示各站客流统计情况以及重要设备故障情况； ’

6) CLK：互连CLK系统，取得时标信号并将此信号分配给各相关集成系统，根据时钟系统原理图及各站点基准时钟设置情况，实时显示各站点时钟信息，并能实现时间校准功能。

三、关键技术与难点简介

主控系统监控范围大、集成子系统涉及层面广、集成程度要求复杂，所以在搭建DEMO系统时如何实现系统实时通信、可移植性以及规范性就成为了项目的重点及难点。

1．数据采集模拟

本项目中运用现场数据采集仿真系统OPC server模拟生成现场监控数据。在PVSS中建立OPCclient，配置项目config文件，根据外连变量的地址属性与仿真采集软件的功能特点，完成其与OPCserve。变量绑定，添加项目数据点，设置相关参数，建立仿真OPC server服务器与PVSS的OPC cli-ent客户端之间的数据通信功能，实现PVSS监控系统中的现场数据采集模拟功能。图8和图9所示是以车站机电设监控系统A端大系统的实现为例，利用OPC server仿真系统实现PVSS中采集数据的实时读人（显示）和写出（控制）。图8所示是DEMO系统中A端大系统实时监控的数据显示仿真画面，图9所示是OPC Server数据采集的模拟仿真画面。

2．对象封装与应用

对象的应用是PVSS软件的一大特色，它能形成通用性强、移植性强的可视对象。在地铁主控系统中，由于各车站监控的机电设备类型相同、监控的内容相似（主要是设备的数量有调整，监控点设置相同），因此在地铁综合监控系统中将重复性很高的基本监控单元封装成数据点对象具有显著的优势。

具体实现方法是，根据实际情况运用PVSS中的相关工具生成基层对象，绑定具体变量，编辑对象相关脚本，实现对象颜色或动作变化等具体功能设计，用参数“$ name+”替换对象各属性脚本中绑定的具体变量名，以下是设置对象颜色的代码示例： 

图8 DEMO系统中与OPC server绑定数据点显示画面
 

图9 0PC server数据采集模拟仿真系统

EP_setBackColor()

{

dyn_errClass err;

if(!dpExists( $flap+”，：_online.. _value”))

{

setValue(…’, ”color”, "_dpdoesnotexist”);

return：

}

dpConnect(”EP_setBackColorCB”, $flap+”,:_online. _value”);

err=getLastError()；

if (dynlen (err)>0)

setValue(…’,”color”,"_dpdoesnotexist”);

}

完成参数替换后，将对象所在Panel存人项目的Object路径中，实现对象封装。应用时，用具体变量替换对象符号参数“$ name+”，实现对象实例化。以既有的对象为基础逐层嵌套，逐级参数替换、对象封装，可生成复杂的、符合用户需求的图形对象。

图10所示是DEMO系统中利用这一方法完成的隧道通风系统监控画面。根据系统本身的构造特征，选择运用对象的方式完成这一画面。完成一级风机对象rotationl_l的封装（见图10）后，在画面中实例化生成1号、2号风机，绑定两台风机的状态变量。在此基础上根据系统工艺原理完成系统的车站215 A端架构，将两个隧道风机连同所在管道上的风阀、消音器等一起进行变量绑定、参数化、封装成二级对象tunnel（见图10）。在画面右侧，实例化tunnel对象，绑定相应风机、风阀变量生成车站214 B端。至此，完成隧道通风系统画面。另外，还可将这一画面整体参数化、封装形成更高级对象供其他车站隧道通风系统调用。