[摘 要] 本文结合神龙汽车有限公司冲压开卷线设备的自动化控制系统及改造新增的PRO-FIBUS诊断装置,介绍并分析了在STEP-7自动化编程中Profibus诊断方法的实际应用。
[关键词] 冲压自动化 DR开卷线 PROFIBUS诊断 BT200 诊断中继器 FB125 P_DIAG
一、项目简介
随着现代信息技术和计算机技术的不断发展,工业以太网技术日趋成熟且推广迅猛,但曾作为工业网络通信中佼佼者的现场总线技术在工厂自动化和过程自动化中的应用和保有量仍居主导地位,其中由西门子公司主导开发的PROFIBUS总线是目前工业自动化领域内市场占有率最高的一种现场总线技术,它包括用于制造业自动化的PROFIBUS-DP和用于流程工业领域的PROFIBUS-PA。
神龙汽车有限公司是国内轿车主要生产基地之一,采用双品牌战略,生产东风标致和东风雪铁龙轿车,其生产线及检测线设备主要从欧洲引进,自动化程度非常高。各类SIMATIC自动化产品和SINUMERIK数控产品在自动化生产线和机加工设备上得到大量使用,1997年从德国KOHLER公司引进的冲压DR开卷线是神龙汽车有限公司第一条采用PROFIBUS-DP现场总线控制方式的自动化生产线。
PROFIBUS总线以稳定性、快速性、灵活性和兼容性著称,但在有着十余年历史的老生产线上也会在所难免地偶发各种类型的网络通信故障。网络通信故障较一般的电气故障难解决,虽然它发生的几率极少,但一旦出现故障,设备人员因缺乏相应的诊断手段和判别方法,常常摸不着头绪,无从下手,由此引起的设备停机时间较长,因此学习总结和实际应用网络通信故障的诊断手段和判别方法应引起工程技术人员的重视。由西门子公司研发提供的专用检测工具和网络诊断功能能够有效地帮助工程师们完成对各种网络故障的快速定位和有效诊断,本文将结合神龙汽车有限公司冲压DR开卷线控制系统中新增的多种PROFIBUS-DP网络诊断技术的实例来总结阐述PROFIBUS-DP总线故障的判别方法和诊断技巧。
DR开卷线堆垛区如图1所示,DR开卷线开卷区如图2所示。
图1 DR开卷线堆垛区
图2 DR开卷线开卷区
二、DR开卷线控制系统构成简介
汽车车身生产的首道工艺是冲压,冲压的首道工序是开卷垛料,自动化程度的高低决定了开卷线的生产节拍,也直接影响整车总装的输出产量。DR开卷线即是一条由西门子全系列产品构造的拥有高水平自动化的生产线。
DR整线采用摆剪切料方式,遵循工艺布局,DR全线自动化以摆剪为界分为两个站:开卷区Strip Line、堆垛区Stacker。从系统组态来看,DR全线工业网络由三部分组成:全局MPI、开卷区Strip Line站的PROFIBUS-DP、堆垛区Stacker站的PROFIBUS-DP。
DR线工艺布局如图3所示,各部分组态如图4—图6所示。
图3 DR线工艺布局
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