神华煤化工帝国窘境：煤制油核心技术缺失(3)

二氧化碳的排放至今仍然是煤制油项目争议的热点问题，并没有因为CCS的引入而停息。

煤制油直接液化排放的二氧化碳为什么这么多？乔宝林的解释是，煤制油制氢的时候要用碳，只要使用煤就不可避免地排放二氧化碳。一吨煤燃烧产生70%的碳，都要和氧气结合形成二氧化碳，关键要看是集中排放还是分散排放，分散排放更难处理，煤制油是集中排放，因此是可以集中解决的。

乔宝林口中的解决方案就是CCS，但神华煤制油项目的CCS一直处于示范阶段，可加以利用的二氧化碳少之又少。“我们主要是看技术和经济上是否可行，现在主要是经济问题。当前，国家对二氧化碳的排放没有明确的制度。但生态效益和经济效益如果产生矛盾，大部分企业都要选择经济效益。”

陈亚飞并不看好神华的CCS解决方案，“CCS做研究而已，不可能把二氧化碳全部收集起来，这么大的项目，收集几百万吨占比太少了。我认为CCS是个概念性的东西，不太现实。况且技术研发和实际应用的投入太大，本来是为了节能减排，把二氧化碳埋存起来，但是要打压到几公里深处，反而消耗了更多能量，得不偿失。”

除此以外，令神华煤制油始终纠结的一个新问题是验收，“煤炭协会组织过一次验收，请了一些专家过来，但多为煤炭和化工专家，真正做煤制油的专家寥寥无几，环保部也做过一次验收，但是针对环境的、煤制油对应部门却迟迟没来验收。”多部门管辖下的煤制油企业竟然找不到一家真正的上级验收单位，不得不让神华煤制油和后来者略显尴尬。

试图一家独大

如今的神华，油品销售网络开始铺开，一部分销往本地，另一部分由中石油、中石化“两桶油”代销。神华对外说，鄂尔多斯加油站只是第一而非唯一，会继续向内蒙古及外省延伸。

神华集团公布的信息显示，中国神华鄂尔多斯煤制油分公司主要从事煤直接液化和煤间接液化示范生产，主要产品为柴油、液化气、石脑油等。总建设规划为年产油品500万吨，分两期建设。一期建成投产后，每年用煤量970万吨，可生产各种油品320万吨，其中柴油215万吨、液化气31万吨。

采访中，神华煤制油公司也表示，扩容是一定的，鄂尔多斯的煤制油直接液化项目第一期的土地和各种手续早已审批通过。

神华直接液化的阵营里还有刚刚做完科研的新疆黑山300万吨项目，预计是三条生产线，投资300亿元。

除了直接液化，神华在宁夏地区也一直致力于煤制油间接液化项目。据悉，神华宁煤400万吨/年煤炭间接液化项目，已获政府相关部门通过，并进入科研阶段。此项目是宁东唯一一个列入《煤炭深加工示范项目规划》的示范项目，也是我国最大的间接煤制油项目。

宁东项目是最为坎坷的，前后与沙索合作长达10年，但近期沙索退出，神华转而选择了中科院山西煤化所的技术路线。至于退出的原因，陈亚飞说，沙索技术要价高、还要中国政府的承诺，并提出占一定的股份，而对于股份比例一直未能达成协议，而且使用国外的设备比国内的昂贵。据悉，沙索在北京的办事处已经撤销。

神华鄂尔多斯18万吨间接煤制油项目也在进行之中，其他的煤化工产品，比如煤制烯烃、煤制天然气、甲醇等也在积极推进。“这些煤化工的技术都是贯通的，在市场和政府都淡漠的时候神华力挺煤制油，并趁机迅速占领市场，神华又舍得花钱，所做项目几乎囊括了所有的新型煤化工，形成了规模效应，目的只有一个，就是做全国甚至是全世界的‘煤化工帝国’。”

但紧随而来的是又一轮的质疑声，这一次剑指央企的软肋——垄断。“从国家的利益上来讲，多元化应该是好的，但是作为一个原来已经掌握了一些资源的企业搞多元化就会被认为触角伸得太长。”上述与神华有过合作的煤制油专家如此说道。

的确，“三桶油”的格局早已形成，并在大众眼中构成了固定而又相互制约的模式，一旦神华煤制油形成一定的规模，有可能会影响这种平衡。采访中，“三桶油”也表示会介入煤化工领域，但暂时并未考虑煤制油。中海油新能源首席科学家肖钢提出，“煤制油对煤炭的要求很高，不是什么煤都可以用，石油公司没有合适的煤矿，做起来就比较蹩脚，但我们一直储备了相关专家。”

据神华介绍，煤制油直接液化项目对煤种的要求非常高，当初，神华做了很多试验，最后发现只有极少地方的煤品可以直接液化，比如黑龙江、神东，神华用的是神东的煤，运来后还要进行洗煤等工序。

既然“三桶油”暂时不来争市场，各煤炭企业显然无法与神华一争高下。擅长做坑口发电的中煤集团在煤化工领域的介入本来就少，一些地方煤炭企业如兖矿、山东能源、伊泰、兰花等虽然纷纷推出煤制油项目，但始终无法与产煤量高达4亿吨的“煤老大”神华集团相抗衡。这一背景下，一家独大、第二阵营簇拥的格局正在慢慢形成。