工程机械产能过剩后遗症继续蔓延(2)

企业之问

“中国工程机械企业必须走出去，这是行业的整体趋势。”詹纯新说，“在产能过剩的情况下，只有‘走出去’才能突破瓶颈，在有效整合全球资源的前提下完成国际化转型。”他说，在技术优势的帮助下，中联重科计划在2015年将海外业务比重由目前不到10%提高至30%。

然而，中国工程机械工业协会的报告在谈及行业挑战时，首先讲到的就是企业创新能力不足，同质化严重，突出表现是各自主要开发该企业没有的产品：装载机制造商开发挖掘机，挖掘机制造商开发压路机，而不是在现有产品的基础上进行创新。

在建筑工地一片欣欣向荣之时，混凝土机械曾出现过这样的情况：很多搅拌站实际产量不到设计产量的50%。尽管达产率不高，行业低门槛准入和发展前景仍然不断吸引投资者。

2008年底以来，除了下游产业的扩张，装备制造业也列入十大行业振兴规划。龙国键说，当时曾希望由行业协会和主管部门牵头进行研发、给予资金支持，解决一部分高端配套零件问题。

目前中国工程机械企业大约有70%的利润被进口零部件“吃掉”。比如20吨以上挖掘机使用的液压件，一直被日本川崎一家企业掌握。

国内零部件生产商以中小企业为主，缺乏拥有自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的企业集团。

作为湖南省政协原副主席，龙国键一直在全国两会提案解决企业创新问题。特别是在计划经济体制向市场经济过渡之后，“最重要的是要将企业作为技术创新的主体。但要使企业成为技术创新的主体，我认为还有很长的一段路要走，还存在着很多问题。”

事实上，自1985年中国首次提出科研体制改革以来，如何让技术人员成功从院所走进企业，一直是个难题，“国内企业因为待遇不高，留不住技术人员，技术人员宁愿去外资企业、研究院等事业单位或者考取公务员。”龙国键说。

如何创造更好的环境，促进企业创新以及科研院所转轨成为企业，则需要来自更高层面的推动力。

本文标签： 工程机械产能过剩

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