在航空装备领域，位于开发区的山东通用航空产业园以直升机为重点，打造以航空制造、航空研发、航空服务、航材物流、航空培训为一体的航空产业集群。目前，投资5亿元的中俄直升机项目，投资1400万美元的普利司通航空轮胎项目，一期投资1亿元的通用航空综合项目，已经在该产业园落户。
而在机械装备领域，青岛市已形成通用设备、专用设备、电气机械等产业链，去年实现工业总产值1600余亿元。其中，通用设备产业的重型数控机床、重型锻压机械、工业机器人、重型加工成套设备、汽轮机及辅机、大功率风力发电装备及配件等，专用设备产业的智能复合型隧道掘进机等，电气机械的智能输变电设备、智能电网传感器等，目前都呈现稳步发展态势。
向价值链中高端演进
“青岛市装备制造业拥有较为突出的后发优势，可与先进城市相比，仍存在较大差距。”市经信委一位负责人表示。
细究起来，青岛装备制造主要存在三大瓶颈。一是骨干企业规模偏小，品牌影响力不够，集群拉动作用弱。二是本地配套率不高，产业链不完整，尤其是产业链高端缺位。三是创新能力薄弱，主要产品技术含量偏低、附加值不高，核心技术和关键部件缺乏。
而今，在发达国家实施“再工业化”战略、国际市场竞争趋向高端化的背景下，青岛市装备制造业通过高层次的集聚发展，加快向价值链的中高端演进，已经成为必然选择。
今年7月，市政府发布《工业产业集聚区(基地)布局规划》，将原有的100个产业集聚区调整优化为50个，其中，莱西姜山的机械产业集聚区已先后引进了投资20亿元的中美精密机械装备产业园、投资16亿元的华通高新机械装备产业园，正在打造具有较高水平的机械装备制造产业链。
“今后，青岛市将利用产业集聚区这样的发展平台，以智能化、高端化、集群化为导向，做大做强一批装备制造领域的骨干企业，培育一批‘专、精、特’产业链配套企业，加强产业协作配套能力，使青岛装备制造业在加快转型中实现新跨越。”市经信委有关负责人说。
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