北汽产业研发基地与自主品牌高端基地建成启用(2)

北汽研发基地建筑面积17.4万平方米，是继T3、鸟巢、水立方之后北京最大的单体建筑之一，其流线造型酷似汽车，由曾设计过宝马、奥迪等品牌汽车技术中心的德国GKK公司参与设计，采用网络式格局，以清晰逻辑进行功能组织，通过中部交通环道将整个建筑连续贯通。内部如引擎般高效运行，实现各层平面高度交流与知识共享，带动整体的高效研发模式。同时，研发基地在建筑耗能理念上通过自然通风采光，地源热泵技术，优化围护结构及空调末端等一系列一次性投入相对较低的绿色建筑技术，对建筑使用产生宏观而长远的影响。

对标欧洲标准的高端制造水平

位于北京天竺空港经济开发区C区的北京汽车自主品牌高端基地，总投资60.18亿元，以“欧洲技术，高端品牌;中国成本，精益生产;一次规划， 分步实施”为原则，按国内一流、国际先进的标准进行设计与建设，充分体现了科技化、智能化、精益化的生产理念，具备冲压、焊装、涂装、总装、物流、IT、 质量管理等功能，是一座高质量、高水平、定位国际的现代化汽车制造基地。高端基地先期将投产C70G、B40V两款车型，一期产能为15万台/年，到2015年实现30万台/年的生产能力。

北汽高端基地参照欧洲工厂标准，比肩国际一流工厂，充分体现了科技化、智能化、精益化的生产理念。高端基地拥有国际领先水平的自动化生产设备， 项目自动化率达到80%以上。其中，年产1200万冲压件、全国最大的冲压分厂，其中包括全工序自动化率100%的冲压线，国内领先，世界先进。车身分厂 机器人数量一期85台，二期计划增加80台，且焊接设备全部采用中频焊接技术，提升了焊接质量，并降低能耗，车身实现100%零级总成焊接自动化率。涂装 分厂整体设计、制造、安装、调试及试生产由德国杜尔完成，采用“分区”设计，“紧凑型”的工艺流程，成熟且先进的工艺设备，水性环保涂料，完全满足中高端 轿车的涂装品质要求，体现了安全、环保、节能的现代化制造策略。总装分厂整个主线及乘用车生产区整体机械化输送线同样由德国杜尔设计制造安装及调试，实现 了多车型混线，模块化装配，分段式自动化生产，高效率、高水平，柔性化生产。

北汽集团副总经理、北京汽车股份有限公司总裁韩 永贵表示，北汽做自主品牌追求的是战略意义，志在打造自主品牌体系，从研发、制造、质量、采购、营销、品牌塑造等方面形成整体价值链。可以说，研发与制造 两大基地建成启用，实现了价值链中的核心环节。北汽目前已初步具备了全价值链体系，而如何优化合理高效地运作将成为北汽自主品牌未来发展的重中之重。

作为国内最后一个发展自主品牌的汽车集团，北汽虽然失去了先机，却在前人的基础上避免了许多弯路，坚定明确地选择了自主品牌高端路线，走开放创 新，集成创新之路，从全产业链打造自主品牌，形成自己核心竞争力。两大自主基地的建成启用，正是这一核心竞争力形成的体现。中国前六大汽车集团共行自主 路，表明了中国汽车产业实施自主创新和自主品牌战略进入了一个更新的、更高的发展阶段。在中国加入WTO之后的十年，中国汽车产业不仅没有被冲垮，反而得 到快速发展并为自主品牌的发展创造了诸多有利的基础和条件。似乎让我们不禁憧憬，再经历一个十年之后，中国自主品牌汽车还将实现一次质的跨越。