全国首个电梯风险评价标准将实施

 目前，杭州有1500多台“服役”时间在15年左右的老电梯。这些电梯面临着“大修”、“整改”等问题，但维修费用较高。如何评判这些电梯的“命 运”?本周六开始，这些老电梯风险评价有了标准。杭州市特检院负责起草的省地方标准《在用电梯风险评价规则》DB33/T869-2012即将实施。该标 准是我国首个可提供具体依据的在用电梯风险评价省级地方标准。

限定电梯年限也可能有“副作用”

和汽车不一样，电梯并没有报废年限。这和电梯本身特性有关。“规定具体报废年限可能有副作用，比如，规定15年报废，那么有些电梯使用了12年 出现部件问题，使用单位也不会去修。”杭州市特种设备应急处置中心主任李忠说，国外仍有很多古董电梯在使用中，比如埃菲尔铁塔的电梯已经使用了100多 年。李忠还表示，更换电梯费用较大。

正是基于此背景，《在用电梯风险评价规则》标准应时而生。该规则制定了在用电梯风险评价的基本规定、基本原则和具体程序，提出了电梯风险评价的项目、内容和要求，并在国内率先提出了自动扶梯和自动人行道风险评价的项目、内容和要求。

“哪些部件老化?哪些部件失效，通过风险评价，更换掉失效的部件。”李忠补充，通过风险评价能为使用单位改造、维修、报废电梯提供科学依据，能为政府科学监管提供依据，为保障电梯安全运行提供技术支撑。

今年上城区丰家兜发生多起电梯困人事件。“其中有个月份发生了20多起困人故障，最多一天关了7次人。”李忠说，经过最终协商，上城区政府、相关街道等单位花了300万元对全部电梯进行大修。

“不过我们建议不需要将全部电梯换掉。一方面更换费用大，300多万并不够足以承担一定品质的新电梯。另一方面，一些老电梯的钢架很好，仍可保留使用。只需要对其中已经老化的一些部件配置进行更换。”李忠介绍。

四成左右电梯故障由不文明乘梯引起

和其他城市一样，近几年杭州电梯的数量伴随城市化建设的发展，每年按20%以上的速度递增，目前全市电梯的保有量达到5.5万余台，电梯发生故障的概率也在不断增加。

目前这些电梯中都张贴了“96333”标志，每张标志都有一个编号，对应所张贴电梯所在的位置，包括电梯的参数，生产单位、维保单位和使用单位 等信息，输入应急处置中心指挥系统。而市质监局相关负责人表示，目前，救援人员到达现场平均用时15分钟，现场实施救援平均用时4分钟，保证被困人员在最 短时间内得到解救，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。

同时，2010年市质监局与有关科研机构携手开发了电梯安全远程监控物联系统，实现了电梯故障信息自动报警，通过监控视频，可直接观察到故障电 梯内受困人员情况，进行指导安抚，稳定受困人员情绪。目前，在全市已安装电梯物联监控系统1008台，有400多台验收合格接入处置中心指挥系统，各项性 能良好。

值得一提的是，电梯发生故障除了维保不到位、住宅小区电梯维保经费难落实、使用单位管理不规范等原因外，更有40%左右是由于不文明乘梯所造成。