工业机器人势不可当 (2)

国际上通常以制造业机器人密度(其指每一万名雇佣工人中所拥有的多功能机器人数量)来衡量一个国家的自动化水平。国际机器人联合会(IFR)的数据显示，中国2011年的这一数字是21，国际平均水平是55，中国与日本的339、韩国的347尚有较大的差距。不过中国的增速非常快，从装机量上看，从1999年到2008年，中国工业机器人的装机量每年都以超过20%的速度增长，从1999年550台发展到2008年超过3万台。甚至在全球经济陷入一片萧条的2009年，中国工业机器人销量却逆势而上。2010年中国的装机量为52290台，2011年上涨到了74317台，实现了42%的年增长。从销售来看，中国的机器人销量从2010年的14978台增加到2011年的22577台，年增长超过50%。业内人士表示，目前，国内工业机器人实际拥有量应该超过10万台。IFR预计，中国将成为全球最大的工业机器人市场。

ABB中国机器人研发中心技术总监张晖博士认为，大规模应用机器人代替人工的领域不外乎下面三种情况：首先是对精准度和速度要求极高的行业，用机器人可以大大提高生产效率降低次品率;其次是工作环境对工人健康有害的行业，机器人可以代替人工去完成那些有损健康的工作;最后是人力成本极高的国家或领域，使用机器人可以把人力成本降下来。

陈先生是沈阳一家工业机器人制造企业的研发人员，他告诉记者，虽然与国外相比，我国工业机器人产业起步较晚;但在20年前，中国与国际水平差距并不大，后来是中国廉价的人工费用阻碍了国内工业机器人市场的培育，“人工这么便宜谁还花那么多钱买机器?”他认为，在接下来的20多年来，让中国与日本、德国、瑞典等国在机器人制造水准上的差距越来越大。

近三五年来，用工荒经久不息，劳动力成本持续上涨，与此同时，机器人制造成本却在不断下降，让很多企业考虑用机器人替代人工。工业机器人在汽车工业、汽车配件、电子电器、橡胶及塑料工业和金属制品等行业用得较为广泛，并在向其他领域延伸，然而国内公司可选择的机器人品牌却极其有限，往往只能选择进口设备，目前在中国市场上最受欢迎的工业机器人品牌无非就那么几家，日本的FANUC(发那科)、Yaskawa(安川电机)、OTC，德国的KUKA(库卡)，瑞典的ABB等。过去的一年，日本发那科和德国库卡在华销售增速均超过100%。而国内主要机器人生产厂商只有沈阳新松和广州数控两家。

未来这一形势或将扭转。2012年，我国出台《智能制造科技发展“十二五”专项规划》和《服务机器人科技发展“十二五”专项规划》，明确提出，“十二五”期间，我国将攻克一批智能化高端装备，发展和培育一批高技术产值超过100亿元的核心企业。在政策的扶持下，以机器人为核心的智能装备制造行业将迎来良好的发展机遇。

国外巨头加大中国布局

陈先生推测，目前国内正在使用中的机器人90%以上是国外品牌。可见，对中国机器人市场这块大蛋糕，国外机器人巨头目前已含在口中大半。

据张晖介绍，中国每年工业机器人的，装机量约占全球的1/8，仅次于日本、韩国，预计2015年中国的装机量会超过这两个国家，成为世界上使用工业机器人最多的国家。

截至目前，工业机器人行业四大巨头瑞士ABB、日本发那科及安川电机、德国库卡都在中国设立了分公司及合资公司，四大企业已占国内市场比重高达70%左右。前三家在全球的工业机器人销量均突破了20万台。

上海发那科机器人有限公司在其官网中指出，FANUC机器人产品在中国占有23%的市场份额。仅去年，日本发那科在国内的产品销量就达3400台，其是通用汽车等公司的主要供应商。日本产业机器人业界龙头安川电机已经着手在江苏省常州市投资约18亿日元(约合0.2124亿美元)建设产业机器人工厂。预计川崎重工业在华工厂竣工后将成为日系制造商在华的第二大生产基地。

记者从库卡机器人(上海)有限公司了解到，2011年，库卡机器人在中国的销售实现了同比翻番。同时，在与库卡相关的多关节机器人市场领域，中国也以18000台的产量成为全球最大的市场。库卡中国公司于2000年正式成立，至今已成为库卡全球最大的子公司之一。

2012年10月12日，库卡在上海举行了新工厂奠基仪式。该工厂将于2013年下半年投入运营，可容纳约350名员工，该工厂第一年的组装能力为3000台，至2015年，组装能力将提升至5000台。

库卡集团首席执行官Till Reuter博士表示：“我们的客户在哪里，库卡就在哪里。这座位于上海的新工厂将能够满足中国和亚洲强劲增长的市场需求。此举将有效提升库卡公司在亚洲市场的战略性定位，同时从该新兴市场对自动化解决方案不断增长的大趋势中获益。”