据韩国经济日报1月11日报道，韩国金融委员会产业金融课相关人士表示，目前，韩国造船企业基本上是从政策金融机构贷款，商业银行在对造船业金融支援方面发挥的作用微弱，一些商业银行甚至不给造船企业贷款。韩国专门负责造船金融支援的进出口银行2010年的造船金融支援规模为2万亿韩元(约合20亿美元)，2011年为2.5万亿韩元，2012年为3.3万亿韩元，虽然金融支援规模每年呈增长的态势，但与每年几百亿美元的船舶出口规模相比，金融支援的力度还明显不足，很多造船公司只能通过发行公司债券进行融资。
与韩国金融机构对本国造船业金融支援不足的情况相比，中国目前正加强金融机构对本国造船业的金融支援力度。中国国家开发银行在造船厂密集的大连市成立了造船金融中心，该中心能提供造船金融贷款的规模达220亿美元。在金融支援力度差距巨大的情况下，韩国造船业将逐步丧失价格竞争优势，产业优势或被中国抢夺。
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