据国家统计局数据显示,前10个月中国汽柴油表观消费量分别为7093.2万吨和14040.7万吨,同比增幅为11.4%和1.64%,汽油消费增速尚高于2011年和2010年的8.1%和5.1%的增速,柴油的消费增速则远低于2011年和2010年的7.6%和12%。毋庸置疑,宏观经济的变化对柴油消费产生了很大影响。
在房地产经济与出口经济呈现大幅萎缩后,物流的不景气直接反映到公路车流量增速方面来,由于成品油消费70%直接用于交通运输,公路交通车流量的变化对成品油消费有着明显的正相关作用。而全国大部分地区很多工矿企业以及基建工程行业对柴油的需求都有明显降低,主营直销量一直保持偏低的水平。另外,据了解,南水北调工程的主体工程已经进入尾声,开工率有所降低,而且北方市场节能减排工作一直抓的比较紧,三方面原因对柴油的终端需求都形成了利空因素。
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