国五油品升级成本或超500亿三大油企冷对(3)

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“油品供应确实是机动车减排方面的最大障碍。”王能表示，油品升级会伴随着生产工艺以及设备、流程的改造，相应会有一定的成本投入。

据燕山石化人士介绍，燕山石化为了京五油品升级，炼油装置改进的成本大致在10亿元左右，由于燕山石化的炼油装置是由欧四到京五转变，所以相对装置升级的成本较小。而齐鲁石化和天津石化等炼厂一直生产国三标准汽柴油，为供给北京京五成品油，两家炼厂装置升级的成本更大。

升级油品需要的巨额成本，大大降低了三大油企的积极性。

王能表示，油品质量升级较慢，最直接的原因就是符合相应质量标准的资源供应不足;深层次的原因则是油品的每一次升级，炼厂都要伴随着巨额的成本投入。

卓创资讯通过调研，车用汽柴油由国三标准升级为国四标准，成本上涨约为0.12元/升-0.15元/升，合160元/吨-200元/吨;而三大石油炼化企业将产品全部升级为国四，至少需投入500亿元。

王能认为，由于中石油、中石化在国内成品油市场具有绝对的垄断地位，因此油品升级问题很大程度上取决于这两大石油巨头的态度。但在目前的成品油定价机制下，中石油、中石化难以通过油价转嫁成本。这导致两大油企缺乏升级油品的动力，也导致国内油品标准升级缓慢。

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