欣旺达：技术创新描绘锂电蓝图(2)

立足优势抢占未来先机

参观完厂房，投资者和公司高管齐聚会议室，对公司当前所处现状及未来发展前景进行探讨，尤其是未来发展看点最为投资者所关注。

欣旺达董事长王明旺认为，未来锂电池的成长空间在于动力类电池即电动工具的应用上。锂离子电池目前主要应用在消费电子产品，包括手机、平板电脑、笔记本电脑及其他便携式数码产品等小型锂电池领域，其中手机、笔记本电脑各占三分之一，车用动力锂电池仅占不到1%。他尤其看好在电动自行车领域的发展，公司将在巩固现有手机数码领域优势地位的基础上，未来加快向动力类电池模组，即电动自行车、电动汽车和储能电站等领域拓展。

面对欣旺达高管绘制的未来蓝图，有投资者表示了疑惑。投资者认为，尽管动力类电池应用发展前景看好，但公司面临两大难题，其一，电动自行车当前还是以铅酸电池为主，铅酸电池尽管污染大，但成本低廉，因而，电动自行车领域里锂电池替代铅酸电池的时间点是不是只是一个愿景，能否在未来一年两年时间里成为公司的盈利增长点?其二，目前电动自行车领域里，可以量产电动自行车电池的企业很多，公司凭借什么优势可以凸显出来?另外，目前很多铅酸电动自行车厂商具有很强渠道优势，一旦锂电池替代时机到来，这些厂商转向锂电池领域并无难度，公司又如何面对此种局面?

对上述问题，王明旺认为，尽管看上去铅酸电池价格便宜，但使用寿命短且重量大，而锂电池一次性购买成本是高，但使用时间长且重量轻，从价值角度来讲，最终的结果是一样的，关键是铅酸电池污染大，这不符合当下整个世界对环境治理从严的趋势。目前中国电动自行车占了全球电动自行车总量的95%以上，并且每年以15%~25%的速度增长，按照15%的保守增长率，预计2015年可达到6000多万辆。由于价格因素，国内电动自行车90%采用铅酸电池，8%采用镍氢电池，锂离子及其它电池只有2%左右。随着锂离子电池生产成本的不断下降，锂离子电池在电动自行车领域的用量将会大幅度增长。按2015年我国20%的电动自行车使用锂离子电池来预计，市场容量约130亿元左右。而我国政策近两年对电动汽车领域的扶持和推进都可以看出政策面对环境治理的决心，因此，在电动自行车领域，锂电池替代铅酸电池是大势所趋。实际上，公司早已涉足电动自行车产业，产品主要用于出口，针对欧美等高端客户，而从公司接单情况来看，可以判断此市场处于高速扩张初期。王明旺预计，2013年是锂电池电动自行车突破年。

针对投资者的第二个问题，王明旺表示，目前国内电动自行车电机生产厂家多为零散生产的小工厂，在产品质量控制上很难满足高质量产品的要求。而公司传统主业为消费电子用BMS，下游大客户包括一些国际电子知名品牌厂商均对BMS产品质量和产品批次稳定性有着非常高的要求，其质量控制水平远高于电动自行车电机+电控行业。公司依托长期积累的质量控制经验，有信心占据市场先机。而高质量、高性价比的产品也将成为未来大牌整装厂的重点发展方向。

最后，王明旺还对投资者问及的公司当前的弱势和市场环境给出了解答。王明旺表示，公司之前最大的弱势在于场地限制导致产能受限，但现在搬到新的工业园缓解了困境，同时，公司在光明的工业园建设也接近尾声，因此，产能困境会得到尽快解决。而公司最大的威胁来自于人工工资的上涨，公司的主要对策就是提高自动化程度，公司有一个专门的自动化部门为公司的生产制定自动化程度，尽可能实现智能自动化，减少人工数量。