近日，中国船舶重工集团公司第711研究所与ABB公司在上海举行为农业部东海区渔政局新建3000吨级渔政船项目提供“电推包”的签约仪式，这意味着711所与ABB将联合为目前国内最先进的渔政船提供动力集成系统。新船建成后，将对提升我国渔政执法能力和水平起到极大的推动作用。
据介绍，新建的渔政船由中国船舶工业集团公司第708研究所设计、武昌船舶重工有限责任公司建造，全船为钢质结构，采用双层连续甲板、长艏楼、方艉设计，设有直升机起降平台和机库，配备全回转电力推进系统。该船总长约110米，型宽15米，型深(至上甲板)7.5米，设计排水量约为3450吨。预计新船将于2013年6月开工，2014年6月交付船东。
根据双方签订的合约，在此次合作中，711所为动力系统集成单位，将向船东提供整套电站系统、推进系统和全船自动化系统，而ABB将为该船配备全套电力推进系统以及AzipodC吊舱推进器。此次合作标志着711所和ABB在电力推进船项目上的合作更加紧密、深入、成熟，双方将充分发挥各自的优势，开展合作。
1月8日，霍尼韦尔公司在挪威奥斯陆宣布，挪威第二大出版商艾达塔克公司将采用霍尼韦尔技术设备，为旗下斯托克印刷厂的Printa印刷控制及无轴传动系统升级。
霍尼韦尔将提供新的商用型输入/输出模块，让安全系统达到新标准并增加驱动系统的冗余性。
艾达塔克工厂的一位经理说：“在不影响生产的情况下，霍尼韦尔将帮助工厂为印刷控制及无轴传动系统升级。通过更换现有部件，霍尼韦尔将帮助斯托克工厂将现有印刷设备寿命延长至2020年，继续印刷报纸。”
作为此次供货范围的一部分，现有Bitbus输入/输出模块将会被更换为商用型Profibus总线输入/输出模块;浆塔及折叠机的控制器将升级成先进且执行新标准的现场控制安全系统;无轴传动系统将从光学的SercosII升级至带全新传动、电机、基于以太网的SercosIII系统。工程师通过分离双浆塔的传动网络，使系统具有冗余性，以此来减少变频器出现故障次数。
霍尼韦尔过程控制部制浆、造纸及印刷行业业务负责人马克·贾米森说：“印刷行业面临困难，报纸发行量随着数字媒体的兴起逐渐降低。通过采用霍尼韦尔的设计方案，艾达塔克做出了精明的决策，来逐步升级其印刷控制系统，保护其现有资产并确保公司在未来保持良好的业绩。”
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