电机及其驱动技术、电池及其管理系统、整车的控制策略是纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等新型汽车的基础。
近日，全球首创“100KW双绕组驱动电机”在北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司下线。该项目系与清华大学共同研发，经过两年多的技术积累，摸索并建立了完整的电动汽车驱动电机实验、组装、测试平台。双绕组驱动电机具有转化效率高，峰值转矩大，抗干扰能力强，安全性高等特点，在车用驱动电机发展史上具有里程碑意义，对于加快我国新能源汽车核心零部件的自主创新步伐，支撑新能源汽车产业发展，具有十分重要的意义。
1月7日，工程师驾驶一辆装配自主生产的驱动电机的电动汽车在公路上试车，汽车从0加速到80公里每小时用了5秒左右。由于驱动部分体积的减小，电动汽车可以为乘坐、载货让出更大内部空间。该车在经济运行模式下百公里耗电13度，续航力达150公里以上。
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