国防建设迎关键十年 军工业市场空间达万亿(3)

与目前广泛使用的第一代材料相比，新研制的第二代结构复合材料将促进航天用树脂基结构复合材料的升级换代，性能大幅度提高，且工艺适应性更好，质量稳定性更高，将对我国航天及相关领域技术的发展带来深远影响。

作为中国航空工业的“心脏”，航空发动机将在今年迎来一场盛宴。备受各界瞩目的航空发动机重大科技专项日前已经上报国务院，并有望于近期出台。

我国在军机发动机核心技术领域与美俄还相差10年的距离。主要难点在于叶片和可以耐高温的发动机材料。通用飞机方面，目前的状况是我国发动机生产主要通过合资公司，中外共同研发，不过由于这方面技术不及国外，我国的公司很多在做的也是外包业务。

虽然技术上落后于美、俄等大国，但这块市场却不容小觑。据预测，到2028年，中国的飞机需求总量接近3770架，由此带动航空发动机市场需求总量达6500台，总价值为650亿美元。而从军用飞机来看，我国近年来加大了对武器装备的研发力度，航空发动机的技术有了长足进步，而未来我国的航空发动机产品中军用航空发动机仍然将占据绝大部分份额，我国军用航空发动机市场可提升空间巨大。从世界范围来看，未来10年军用航空发动机市场规模将达到1050亿美元。

根据已有信息，此次专项预计投入至少千亿元资金支持国产航空发动机的自主研发与制造，这是迄今为止所有重大专项中投资规模最大的一个。随着专项的实施，国内航空发动机市场规模将进一步扩大，市场对于中航工业航空发动机板块的整合预期，也将进一步增强。

业内人士分析，参照“十一五”有关重大科技专项政策，预计专项方案中除了设立专项资金，支持相关技术装备研制和产业关键共性技术研发外，或还将通过制定相关采购管理办法以及税收优惠政策来鼓励航空发动机的研发制造。

值得特别关注的是，航空发动机产业投资对于国家相关基础产业的拉动非常明显。如果说家电投资产业拉动比值为45的话，那么汽车为80，飞机整机为800，而航空发动机为1400。

E、船舶海工1

国产航母或3～5年内面世

与航空航天相比，船舶海工并不那么备受瞩目，但2013年同样也会做出不俗的成绩。在钓鱼岛、南海主权争端持续的背景下，十八大报告提出建设“海洋强国”战略。这标志着海军装备建设需求，将随着中国海军走向深蓝。

西方媒体普遍预测，中国将在3~5年内推出两艘排水量达6万~7万吨的国产航母。据俄罗斯《军工信使》周刊报道，中国正在加速发展海军实力，中国长兴岛造船厂计划建造“中国制造”航母。

军事专家表示，打造国产航母是中国几代海军人的梦想。去年，我国“辽宁舰”正式交付中国人民解放军海军，成为中国第一艘现代航母，该航母由苏联瓦良格号航空母舰改造而来，长期的改造工程为我国积累了大量的航母建造的经验，让我国有实力通过自主创新建造一艘新航母。国防部新闻发言人耿雁生早在去年年底的例行发布会上就曾表示，“中国有智慧和能力建造和发展自己的航母，”但目前军方并没有明确发布任何消息。美国《防务新闻》曾称，中船工业最近暗示将承接首批国产航母的建造任务，并已为建造“海上航空基地”做好准备。

中国船舶工业集团公司党组书记、董事长胡问鸣提到，中船工业下属的一个研究机构正在全力以赴，研究人员花了大约6年的时间为航母研制高科技设备和甲板基础设施，比如用于指挥舰载机起飞和降落的设备。他透露，国产航母将采用弹射起飞技术。同时胡问鸣称，中船工业也时刻准备着为中国建造航母编队研制相关的舰艇。

军事专家表示，我国军费支出的增加将积极推动我国军工建设。虽然我国海军总体实力暂时还落后于美国和俄罗斯，但是我们有理由相信中国海军的崛起之路不会太漫长。

F、船舶海工2

蛟龙号进入应用阶段 国家深海基地5月开工建设

作为目前我国深海探测技术的集大成者，“蛟龙号”2013年将进入实际应用阶段。据“蛟龙号”载人潜水器7000米级海试现场总指挥刘峰透露，“蛟龙号”年内将先后赴南海及北太平洋开展科学研究。