海洋工程装备是非常庞大的钢结构，制造材料多为厚度大、强度较高的钢板，而且在耐腐蚀性、稳定性和安全性等方面的要求十分严格，对焊接技术的要求也比较高，使用普通焊接技术有时难以保证施工质量，因此，发展高效焊接技术特别是开发海工装备自动化焊接设备已经成为这一领域的未来趋势。
近年来，全球海洋工程市场持续兴旺，直接带动海工装备制造业快速发展。我国也把这一产业列入战略性新兴产业并给予大力支持，目前越来越多的国内企业开始涉足海工装备制造领域。“然而，海工装备是典型的高技术产品，对于制造企业的要求很高，国内企业要想进军该领域还需要解决不少技术难题，其中就包括焊接技术。”中国-乌克兰巴顿焊接研究院院长、华南理工大学教授杨永强日前在接受记者采访时表示，海工装备是非常庞大的钢结构，制造材料多为厚度大、强度较高的钢板，因此在制造过程中需要采用高效的焊接技术，才能满足其在耐腐蚀性、稳定性和安全性等方面的严格要求，以确保其在海洋环境中进行正常作业。
在分析海工装备焊接技术难点较多的原因时，杨永强认为，一是制造材料多为厚钢板，二是材料的强度较高。“一般来说，海工装备使用的钢板厚度为60～180毫米，如果使用普通的焊接技术就会出现很多的问题。”他举例说，在焊接海工装备时要考虑材料的低温韧性，如果工艺处理不当就会导致材料发生脆断，进而酿成大事故。同时，材料的可焊性、层状撕裂、疲劳强度等问题在焊接时也需考虑进去，这都是技术难点。
台达DOP-W系列提供10.4”/12”/15&rdqu…
JetNet 3005G · 5口全千兆RJ-45交换机 …
显示规格 一般规格 环境规格 结构规格 外形…
功能规格 …
功能规格 …
西门子SIMATIC S7-400PLC的主要特色为：极高的处理…
米尔自动化网微博：
