发展新能源汽车必须降低有关成本(2)

来源：中国新能源网
阅读人次：

发布时间：2013-04-17

更多

但我们必须清楚地认识到，借助新能源汽车实现低排放中还有一个不容忽视的问题是，纯电动汽车虽然可以在行驶阶段实现零排放，但其消耗的电力，以及储备电力所用的电池，在生产过程中所产生的碳排放可能不比传统汽车低。界定一辆汽车是否低碳或是零排放，应该计算它的排碳总和，包括汽车设计、零部件和整车生产，以及车辆回收等各个环节所排碳量的总和。就纯电动汽车而言，零排放应该包含一个完整的过程，只有从电动车电池所用的锂材料，到为电动车提供电能的发电厂等所有环节都不排放二氧化碳，电动车才可以真正说是零排放。

中国现阶段的问题是，它的电力系统的温室气体排放强度相对较高;业内相关专家还进一步预测，由于现有和新建燃煤发电容量依然有较长剩余使用期，因此在相当长时间内，电网的温室气体排放将持续保持在较高水平。所以，我们还要解决的第四个挑战是，必须制定审慎的政策框架，并辅之以配套的连续监控制度。

新能源汽车行业的未来发展前景是很好的，因为新能源汽车采用的是电力新能源，让燃料污染逐渐的远离我们，新能源汽车对环境的清新做出的贡献是巨大的。但是也不能忽视了在新能源发展过程中遇到的种种障碍，只有不断地的研究，制定一个可实施的方案，让新能源汽车的成本逐渐降低，真正的走入寻常百姓家。

【文章来自米尔自动化网】http://www.mirautomation.com/pages/2013-04/n46917.shtml

本文标签： 新能源汽车充/换电站电动汽车电力新能源