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京沪铁路客运专线450t提梁机的电气控制技术(2)

  • 供稿:米尔自动化网
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  • 发布时间:2013-04-11

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2.2 电气控制系统

控制系统采用西门子s7-300系列可编程控制器替代传统的继电器控制,具有控制先进、可靠性高、编程和修改方便等特点,特别是其强大的通讯功能可满足很多要求。PLC是整个调速系统的核心,负责对系统所有输入、输出控制点和运算的控制,同时PLC具备强大的故障诊断和判断功能,能够准确可靠地监控系统运行,并负责与触摸屏的通讯。

2.2.1 通讯方式

该机的PLC系统采用主从站通讯方式,设1个主站和2个从站,主站放置在门机主梁上方的电气柜中,1号从站放置在大车对侧下横梁上的电气柜中,2号从站放置在起重小车上的电气柜中。PLC靠近机构便于就近控制,既节省电缆又提高了抗干扰能力。

2.2.2 PLC组成

PLC主站的中央处理单元型号为CPU314C-2DP,配有电源模块PS307和32数字量输入模块SM321及其他相关附件。1号从站配有接口模块 ET200M,电源模块PS307和8数字量输入/输出模块SM323及其他相关附件。2号从站配有接口模块ET200M,电源模块PS307,32数字量输入模块SM321,32数字量输出模块SM322和16数字量。

【文章来自米尔自动化网http://www.mirautomation.com/pages/2013-04/s36590.shtml
本文标签: 提梁机   电气   京沪铁路  
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