骨干传输网采用双网架构，产品选用Moxa高端模块化三层交换机EDS-828系列。每个节点(控制中心、车站、停车场等)部署两台MOXA的EDS-828千兆骨干交换机，不同节点之间采用千兆光纤连接，构成双环网。环网上运行 MOXA专利冗余环网协议- Turbo Ring协议，为综合监控骨干传输网提供冗余机制。在满负荷运行的情况下，任意节点出现故障或者节点间任意一条链路出现故障时，环网都能够在20ms以内完成通讯链路的切换，保证环网通讯的连续性。此外，骨干传输网采用双网热备份机制，两个千兆环网同时工作，从主备切换时可以立即使用，无需启动时间。
EDS-828系列交换机采用模块化设计方式，可以根据车站和控制中心的具体需求来选择配制不同模块，即满足了现有系统设备接入的要求，又能够在系统扩容时提供足够的端口。EDS-828交换机支持丰富的路由协议，可以将车站局域网和骨干传输网隔离，避免单一车站故障时影响到骨干传输网。
在车站网络中，为了避免不同子系统互相产生影响，并不适合直接将不同子系统接入到车站局域网。MOXA的DA-682系列嵌入式计算机，采用模组化设计，可以根据需要选择网口串口组合。DA-682用于连接车站子系统，在子系统之间实现隔离，并且对数据进行前置处理减轻车站服务器的负载。为了实现更高的冗余度，DA-682通常采用冗余配置。
车站现场网路采用导轨式安装的EDS系列交换机，通过光纤组成冗余环网。环网上运行MOXA Turbo Ring协议，具有线路冗余的特点，在线路发生故障时，能够在20ms内切换到备份路径，保证数据传输的不间断。
MOXA综合监控网络方案采用在地铁系统有着成熟应用的工业级以太网设备EDS-828系列交换机组建骨干传输网，建立站间通讯平台。采用DA-682系列嵌入式计算机实现车站子系统的接入，通过EDS系列交换机组建现场环网连接现场设备，通过MOXA智能化的MXview网络管理软件实现对综合监控网络的全局监控。MOXA方案实现了地铁综合监控系统对冗余性、可靠性、安全性、可扩展性和系统一致性的要求，为地铁综合监控系统提供最佳化的通讯平台。
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