激光复合焊接
激光-电弧复合焊接技术具有焊缝深宽比大、焊接变形小、能够满足造船厂对装配间隙的要求等优点，在我国船舶行业中具有广阔的应用前景。 船舶焊接技术是现代造船模式中的关键技术之一。在船体建造中，焊接工时约占船体建造工时的30%~40%,焊接成本约占船体建造总成本的30%~40%。因此，船舶焊接技术水平和生产率直接影响船舶建造周期、生产成本、产品质量。我国已是世界造船大国，但要成为造船强国，就一定要重视高效焊接技术的研发和应用。目前,传统的电弧焊方法依然是造船中主要的连接方法，但其会带来明显的焊接变形和大量的焊后矫形工作。激光焊接因其高能量密度而具有低热输入量、高焊速、大深宽比焊缝、窄热影响区、极小的焊接变形且焊接过程中与工件不接触等优点，是船舶焊接技术发展不可缺少的一种高效的焊接技术，尤其在船用铝合金的焊接中有明显优势。
在船舶行业中，最适合采用激光-电弧复合焊接技术，其主要原因是它容许的装配间隙大，大大减小了船舶建造中焊前装配的工作量和加工成本,可以提高工效、缩短作业时间并降低成本支出。此外，激光-电弧复合焊的另一个主要优点就在于其焊接变形量非常小，焊后的修整工作量大为减少。
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