瓦尔特为重型柴油机加工提供最适合的刀具方案(2)

———瓦尔特携先进技术走进洛阳一拖集团

供稿：瓦尔特亚太总部
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发布时间：2013-05-16

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精加工座圈底孔和导管孔底孔的要求相对更高，孔径一般为IT7, 有时要求 IT6，圆度小于10µm，导管孔对座圈孔的同轴度大约为20µm，表面质量要求Rz = 2µm，角度公差+/- 0.25°，而一般以烧结合金或含铜烧结合金为加工材料。针对一拖专机加工的特点，瓦尔特设计了新的解决刀具：该刀具使用双杆驱动，大拉杆驱动滑块，内置小拉杆驱动铰刀;精车气门座圈倒角，机床主轴与滑块2轴联动，一个刀片可加工不同角度或圆弧;动平衡的设计以及轻盈刀体适合于高切削速度;前端伸出的多刃整体硬质合金多刃铰刀带有内冷孔。

图10：瓦尔特设计的用于专机的精加工座圈底孔和导管孔底孔的刀具

针对缸体缸盖加工的常用工件材料铸铁和蠕墨铸铁的孔加工，瓦尔特还重点介绍了经典的XD钻头和X.treme系列钻头。瓦尔特的XD系列钻头最大加工深度可达70倍径，堪称世界纪录，并且在加工中无需退刀，相对枪钻而言其加工效率提高了数倍。XD钻头钻尖进行了涂层处理，并且具有内冷孔，排屑槽进行特殊的螺旋形设计并抛光，排屑时流畅;有4个加工刃带，其中2条位于中间位置，可以获得较好的支撑。

图11：瓦尔特的XD系列钻头最大加工深度可达70倍径，堪称世界纪录

瓦尔特在介绍加工曲轴内铣刀具时，针对重柴加工的特点重点分享了一款非标设计刀具。这款刀具已在多个汽车生产厂商处得到了成功应用。刀具设计复杂，刀片布置合理，功能也十分强大，同时其切削刃多，刀具寿命长，通过刀夹设计增强了刀具应用的灵活性。在加工的过程中可同时进行主轴颈、颊面、连杆颈的加工。粗加工时使用三种刀片，精加工使用二种刀片。