西门子：绿色轨道交通助力中国城市可持续发展(2)

伦敦就是一个成功的典范。为了减少温室气体排放，伦敦在整个市区启动了低排放区计划，低排放区内只有达到规定排放标准的车辆才能进入。伦敦市交通局采用了西门子的“拥堵收费系统”，通过摄像头记录车辆牌照实行收费。要成功实施类似措施，还需要一个综合程度很高的公共交通系统作为依托。DesiroUK的区域编组列车、希思罗机场的机场快线和机场连接线Desiro列车以及西门子创新的混合动力公交车保证了伦敦市区内的交通顺畅。西门子的混合动力公交车在运行过程中能够达到超静音效果，并且实现减排38%。所有这些措施使伦敦市中心的公路交通量减少了20%，相当于每年减少二氧化碳排放15万吨，同时大大提高了交通效率。

记者：中国在积极推进新型城镇化建设，城际轨道交通在新型城镇化建设中引人关注。西门子作为轨道交通行业的主要供应商如何看待这样的发展?西门子在城际轨道交通建设领域，是否也有创新的方案?

雅祺山：快速的城镇化进程必然推进城市及城际的交通发展。现如今，中国政府正在不断建设其城际轨道交通网，城市圈正在逐渐形成，以满足人口流动和区域经济的发展。目前，中国已在规划的城市圈有10个，到2015年年底，将有20个城市圈逐渐形成。所有这些数据表明，中国城际轨道交通市场将是全球最大的市场之一，发展前景广阔。

西门子在城际轨道交通建设领域有着创新解决方案，并且在实现城市连接线安全稳定运营的情况下提倡绿色环保。比如：西门子的DesiroML电动车组在满载情况下，每100公里平均每个乘客的能量消耗仅仅相当于0.2升汽油。柴油驱动的DesiroML内燃动车组同样拥有高效率以及环保性能，同时满足2012年实施的StageIIIB级排放标准。该列车为内燃电传动，结合动态电机管理以及快速能量储存，与传统柴油动力列车相比，能够减少高达40%的耗油量。

西门子城际列车在全球范围内被广泛运用。目前，已有超过2000列西门子城际列车在德国、英国、俄罗斯、瑞士、比利时、丹麦、美国、马来群岛等多个国家和地区成熟运用。作为中国轨道交通行业的重要参与者，西门子致力于将其全面的城际轨道交通解决方案引入中国，继续助力中国轨道交通事业的可持续发展。

记者：在中国高铁市场，西门子与中国企业合作密切。可否谈一谈未来西门子在中国轨道交通市场与中国企业的合作思路?

雅祺山：西门子是中国轨道交通行业长期可靠的合作伙伴。我们对中国轨道交通市场充满信心。西门子和中国伙伴在高铁建设方面有着密切的合作，西门子也将继续加强与本地伙伴的合作，助力中国轨道交通建设。

除了在干线和地铁市场的合作外，西门子将与中国伙伴合作，拓展业务组合，比如在有轨电车和城际列车方面。2012年，西门子与南车株洲电力机车有限公司签订100%低地板有轨电车的合作协议，为在中国城市推进有轨电车解决方案迈出了重要的一步。同时，基于彼此多年的信任与良好关系，西门子将与中国合作伙伴一道开拓海外轨道交通市场。比如，西门子在中国采购的材料已用于欧洲的城际列车项目，与国内伙伴中国北车唐山轨道客车有限责任公司合作在中国制造的高速列车车体已经成功输出俄罗斯。西门子与中国伙伴的合作不断加深，不仅仅把中国当做市场，更当做重要的研发、制造平台。