“中国式过马路”真的省时间么?
当然，在反思智能交通漏洞的时候，作为“中国式过马路”的参与者是否也应该考虑到如此的问题：所谓的快速通过，真的能给我们带来“快速”么?
在上面的文章中，我们提到正是由于行人与车辆的混乱，导致智能识别系统无法正确识别最终“熄火”。我们可以继续想象：如果在这样的状态下让智能系统继续判断下去的话，其结果就是无限延长车辆的通行时间，进一步的压缩行人过马路的通行时间，或许旁边本该早已变红的指示灯，却因为行人的“搅合”而迟迟难以做决定。而这也就意味着，行人或许本可以在绿灯保护下的通行，却因为自己的“急躁”而让自己置身于险境。如此看来，在现代社会里，闯红灯未必就是个“高效”的通行方式。
智能交通之窘有忧有喜
一套因为行人闯红灯而被迫暂时关闭的智能交通系统，却引起了两方面的反思，依此看来，智能交通这回面临的这个囧态也未必是个坏事。
首先对于智能交通系统来说，这样的一个尴尬提醒我们的技术人员，对于道路流量的勘测，显然不仅仅通过一个传感器探测般简单。尤其对于城市道路这样交通状况复杂的路口，如果要想让自动指挥设备真正的“聪明”起来，那么它所要面临的信息需求，显然也要像一个聪明的人一样有着全面的看事角度，否则的话，一切的美好愿望都会在现实的应用中破灭。而对于一套性能稳定功能全面的智能交通系统来说，如今很多的试验成果恐怕还有很长的路需要继续探索。
而对于习惯“中国式过马路”的朋友来说，我们可以不去谴责这种行为对于交通秩序的扰乱，也不去痛斥它对于交通设施的破坏。我们只是想让大家了解到今天的交通设施之后能够反思这样的交通习惯——它真的能给我们带来高效么?如此的行为又会让谁来最终受益呢?
如今，随着诸多理想与现实的碰撞，或许也正是这些匪夷所思的意外告诉了我们，智能交通，还有很长的路要走;而一个自觉的交通秩序，同样还有很长的路要走。
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