SFAE 二十周年——人物故事：我是 “90”后!

1995-1999

1995年北京的一个夏日，一个刚从浙大毕业回京的23岁青年人，站在国展招聘会大厅里注视着“西门子工厂自动化工程”这些让自动化专业的他兴奋不已的字眼——专业对口、“西门子”、自己又会德语;就这样通过“双向选择”顺利就业的刘鹏，开始了自己在西门子工厂自动化工程有限公司(SFAE)的人生之旅;这个“90”年代入职的年轻人并不知道，自己究竟会遇到什么样的人、经历什么样的事、有怎样的心路历程。

其实，刚成立两年多的SFAE和这位青年一样，有着无限的热情和不确定的明天。那时公司的业务以数控改造为主，做PLC相关业务的只有两三个人，员工号“66”的刘鹏便是其中之一;“我的工号是一个很吉利的数字哦!”刘鹏笑说。可刚踏上工作岗位的他也不是事事顺意：由于家住丰台，每天往返三元桥(公司旧址)的路程时间需要近四个小时，为了能够尽快进入新的人生角色，他必须每天披星戴月的往返于丰台与公司，适应新的环境与要求，学习新的知识与技能，这样的情况持续了将近两年，后来公司给安排了宿舍，情况就改善了很多;“好几个人住一个屋，像大学宿舍一样!”刘鹏回忆起那时与同事下班后一起回宿舍、有时一起打打球，一起下厨做饭，和一些同事工作生活在一起，像一个大家庭，那时的生活场景还是历历在目。

刚入职的刘鹏专注于学习、做实验，日子过得充实而忙碌。1996年，刘鹏第一次被派往长沙出差，为在那里做服务的SFAE工程师送备件;“那可是我第一次坐飞机哪!一天之内坐了两次!早上去，晚上回!哈哈。”说到这里，刘鹏仿佛回到了那时的激动心情。

1997年上海大众二厂焊装生产线改造项目上马，这是当时SFAE关于PLC 自动化系统的一个里程碑式的设备信息管理大项目。刘鹏第一次前往上海出长差，和整个项目组工作、生活在一起(这样的日子每个工程师一定都有过亲身经历)。那时的改造项目中用到的还是SIMATIC S5，需要在客户的PLC上增加网络通讯模块并修改控制程序，我们的改造不能影响设备的正常运行，风险比较大;项目组的同事们都是兢兢业业、小心翼翼地完成每一个细节。现在看来，也正是因为SFAE人长久以来的敬业精神和专业技术，才能让上海大众成为公司的一个长期稳定的合作客户。

1999年潍坊柴油机厂KW 铸造线改造项目开工，精干的两人项目组由吕春野(现任SFAE TMO经理)和刘鹏两人组成。这一年，27岁的刘鹏在出差的过程中遇到了一个重要的人，也就是他日后的妻子，“有些工程师因为长期出差，不知不觉就步入大龄青年的行列了!”刘鹏如是说，而这一段浪漫的邂逅一时间也传为SFAE工程师间的佳话。

由于SFAE出色完成了KW铸造线的改造，2000年后刘鹏和同事们又陆续完成了潍坊柴油机厂另外两条铸造线的改造项目的工作(潍坊柴油机厂中件铸造线改造项目、潍坊柴油机厂大件铸造线改造项目)，刘鹏也开始迎来了事业的上升期——渐渐由负责接线和软件控制程序，开始发展为做一些项目总体方案设计和 一些项目管理的工作。

2000—2009

随着项目经验的不断增加，刘鹏成为了公司比较早的一批团队主管之一，在随后2005年的烟台通用东岳汽车总装车间Andon项目中，他担当了项目管理、总体方案设计、售前支持等工作。其时几年间，SFAE的组织结构也发生了很大的变化，2001年，SFAE总经理办公室、市场部、工程部、系统三部正式成立，而系统三部的成立也让刘鹏早年就开始接触的汽车业务在延续SFAE自动化业务的传统中不断增强着实力。

2005年是刘鹏来到SFAE的整整第十个年头，这一年，他在西门子中国第一个奔驰总包项目中担任中方项目经理获得了前往德国培训的机会。“最大的收获是项目管理的经验，还有跟德国同事们难得的沟通机会，”刘鹏说道，“还记得我的十年庆典那天晚上，正好赶上奔驰项目的货物从德国到货，我和同事一直盯在现场组织集装箱卸货，没有能够亲临会议现场，现在想想还是很遗憾。”不过，项目成功带来的成就感让这些辛苦也变得值得;SFAE在该项目中主要负责电气控制的部分，这个大项目的经验为公司后续在北京奔驰和福建奔驰汽车的业务来打下了坚实的基础。

2006年西门子中国开始了第一批项目经理认证，刘鹏是SFAE为数不多荣获该证书的同事之一。此后SFAE向着更加系统化、科学化的项目管理水平不断发展进步。如今成熟、电子化的项目管理体系已经融入到每一个环节，并且成为了SFAE的亮点之一。

2010—未来

2010年汽车业务部上海马陆车间落成，标志着SFAE在汽车业务领域又上了一个新台阶。而2010年10月至2012年10月，正是刘鹏常驻上海、“以厂为家”的两年——每晚七八点钟下班，关掉办公室的灯，坐半个小时的公交车回到家中，再给自己做一顿晚饭。“我的厨艺就是这么锻炼出来地!”说到这里，刘鹏不禁哈哈大笑起来。