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谷歌投身环保运动不遗余力，早在2007年，谷歌就显示出了他们对新能源汽车领域的兴趣。它成立了一家名为RegeIT项目投资公司，投资项目主要针对插电式混合动力车(PHEV)领域，专为下一代清洁交通工具的研发提供帮助，并与丰田、福特进行了将传统汽车改装成混合动力车或纯电动汽车的实验。后来这一项目升级发展成美国最大的企业电动交通分享计划Gfleet。
当时，还没有市售的车辆可供测试，谷歌采购了8辆丰田普锐斯插电式混合动力车，这些车采用的是Hymotion/A123生产的插电式混合动力套件，全部车辆都配备了数据记录设备，跟踪技术指标、环保性能、使用模式和充电记录。谷歌同时利用电力和汽油数据计算每辆车的总能耗，以得到最真实的性能数据。
测试项目数据收集系统包括：一台运行Linux的嵌入式计算机、一个无线数据卡、一台GPS和一个监视充电功率的交流电源监控器。嵌入式计算机收集相关数据，例如车速、行驶距离、燃料使用情况、高压电池参数等，并对混合动力电池信息，如电压、电流、充电状态和电池温度，进行数据分析和存档。在充电过程中，系统监测并记录交流充电。车队经理用GPS跟踪车辆的位置。除了从车中收集的数据，谷歌还准确地记录车队加油卡数据，然后上传到服务器，计算每辆汽车所用的燃料量。一旦所有的数据被上传到服务器，就可以进行任何计算(如二氧化碳排放量)。
谷歌由此收集了宝贵的一手数据，并提供给公众参考。谷歌还进行驾驶实验以评估插电车的表现。谷歌的插电车队燃油效率超过93英里每加仑，这相当于美国2015年燃油效率目标的3倍。
为了配合GFleet，谷歌开始建设充电网络。2011年4月，71个由库仑科技公司(CoulombTechnologies)制造的电动汽车充电桩在位于美国加州圣克拉拉县山景城的谷歌全球总部率先安装落成，为员工和公司的电动车提供便利。这些充电桩服务的车辆，包括通用雪弗兰沃蓝达(Volt)、日产聆风(LEAF)等逾30款最新式电动汽车。
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