中国船舶或百亿收购湘电集团 方案已获初步通过(2)

湖南省发改委负责人在接受媒体采访时介绍，省政府正着手出台《关于加快风电发展的若干意见》，并制定具体时间表和路线图：到2015年，力争全省风电建成投运350万千瓦;在资源状况和开发条件许可的情况下，每个贫困县建成1至2个风电场。

湘电集团作为湖南省风电产业的标杆企业，自当受惠于湖南的风电扶持政策。湘电新能源置入上市公司也引发猜想。

但一位和湘电集团关系密切的湖南资本市场人士对记者否认了这种可能性：“7月25日的公告已经宣告了3个月内不再筹划非公开发行A股，这实际上堵上了将湘电新能源装进上市公司的可能性，而且最新的公告给出的停牌理由是控股股东筹划重大重组。”

中国船舶百亿收购

若湘电集团被央企收购，并不乏想象空间。上述资本市场人士透露，他了解到的情况是，湘电集团可能会整体被收购。“目前据说有三家央企对湘电有兴趣，其中中国船舶是最有希望的潜在收购者。”

该人士表示，中国船舶工业集团公司可能会拿出100亿来整体收购湘电集团，这样除了解决湘电集团的一部分负债外还能余出几十亿用于支持企业发展。这个方案在湖南省高层已获得初步通过。

央企收购湖南国资委旗下企业不乏先例。湖南是全国最早跟央企对接的省份，2006年起在时任省委书记张春贤的推动下，湖南就跟国务院国资委有着密切合作。中国五矿收购湖南有色，中国建材收购湖南十多家水泥企业都是和央企对接的典型案例。

湖南“不求所有、但求所在”，还促成了长丰和广汽的合作，菲亚特和上海大众由此在长沙建厂，长沙因此喊出了“打造中国汽车第六板块”的口号。

记者梳理发现，在今年4月18日，中国船舶工业集团公司董事长胡问鸣曾到访湖南，出席中船集团与华菱集团的战略合作签约仪式。据湖南当地媒体报道，“湖南省委书记徐守盛与胡问鸣进行了会谈和交流，探讨了中船集团在湖南进一步加强发展的思路。”此前一日，胡问鸣还专门去华菱旗下湘钢公司考察，湘钢公司与湘电集团同处湘潭。

两者业务层面也不乏合作空间，船用电力成套设备即是湘电集团四大业务之一。若将湘电收归麾下，也有利于中国船舶集团向海洋工程进军的方向，湘电集团拥有国家唯一的“海上风力发电技术与检测重点实验室”。

湘电集团前身为国民政府在1936年建立的中央电工器材厂，当时即从英国、美国、德国等引进电器设备与技术，并选派技术人员赴美留学、实习，一举奠定其“天下电工出湘电”的地位。

新中国成立后，湘电又向全国同行业陆续输送了4600多名技术骨干，可谓“中国电机工业的摇篮”。湘电100多项重大新产品开创了中国第一：第一套船用动力推进设备;第一套地铁车辆电机电器成套设备;第一辆城市轻轨车;第一台300吨电动轮自卸车等。

如今，湘电集团主营四大业务板块：通用电气成套装备、车辆成套装备、船用电力成套装备和新能源成套装备。其中“海上风力发电技术与检测重点实验室”、“船用电力推进系统生产基地”均系国内唯一一家。

湘电股份证券事务代表李怡文8月16日向记者表示，因重组是集团公司在掌握，他对此“不清楚”，股份公司在获悉进展后将会及时公告。记者8月16日上午致电中国船舶求证，但电话无人接听。