新能源汽车助力催暖汽模市场

中国证券报记者日前从天汽模了解到，上半年还在拖累公司业绩的德国全资子公司Tianjin Motor Dies Europe GmbH(简称“ETQM”)已经开始接到宝马等知名车企的订单，明年或将开始贡献利润。随着中国汽车新品种的快速增加，尤其是新能源汽车的加速推广，汽车模具行业有望迎来黄金发展期。

ETQM明年或扭亏为盈

天汽模曾在2013年初发布公告，称拟在德国投资设立天汽模欧洲模具有限公司ETQM，用于收购已经进入破产保护程序的德国知名模具企业GIW Gesells-chaft für innovative Werkzeuge GmbH，预计收购价格不高于180万欧元。按当前汇率计算，收购价不高于人民币1492.5万元。天汽模董事长常世平日前向中国证券报记者表示，天汽模全资子公司ETQM对德国GIW的收购已经完成。

对于本次跨国并购，常世平向记者介绍，较中国企业而言，国外汽车模具开发企业成本较高，尤其是人力成本昂贵、管理费用高企。金融危机之后，欧美等国家模具制造企业遭受巨大冲击，由于人力和资金损失较大，恢复难度加大，这些国家模具制造能力近些年一直呈现萎缩态势。

受此影响，设计、生产汽车外板模具等高档模具的德国著名专业制造企业GIW业绩也出现下滑。公开数据显示，GIW前身曾在最辉煌的时期实现销售收入约4亿欧元，员工约2000人。由于管理费用和其他运营成本始终居高不下，GIW近两年持续亏损，不得不向法院申请进入破产保护程序。而天汽模对GIW资产的收购主要包括软件、知识产权、设备等，收购完成后，天汽模欧洲将继续承租GIW原租用的厂房、办公楼和主要生产设备，并根据实际需要聘用GIW的销售、项目管理、设计技术和调试技术团队的骨干力量。

半年报显示，天汽模2013年1-6月实现净利润3936万元，同比下滑11%。公司表示，ETQM尚处于市场开拓初期，暂时处于亏损状态，但在提升公司模具技术水平和为欧洲客户提供及时、便利、优质的全方位服务方面发挥了很大的作用，如果下半年订单充足，将会对公司全年的业绩产生积极影响。中国证券报记者日前获悉，这些负面因素将改观，ETQM对公司业绩的拖累也将结束，目前已经接到来自宝马等知名车企的海外订单，预计明年将产生利润。

常世平表示，本次收购资产完成后，天汽模将建立全新的“境外接单、境内生产”运营模式和盈利模式，即由天汽模欧洲负责承接订单、模具设计、调试及售后服务;模具关键设计外的技术工作，包括结构设计、机加工程序的编制等和全部的制造环节则由天汽模在中国境内的工厂完成。通过这种模式，天汽模将有效降低生产成本，开拓全球市场。

新能源车助涨模具销量

除了海外收购，天汽模在国内已经初步形成天津、河北、河南、湖北、湖南五大产业基地，充分发挥东风天汽模武汉金属材料成型有限公司、株洲汇隆实业发展有限公司和湖南模具技术有限公司等合资公司的区位优势，为北汽、东风等知名国内车企提供模具产品和服务。

常世平介绍说，汽车模具是专用设备制造业中一个很小的细分行业，而天汽模又主要做其中的车身冲压模具，所从事的是名副其实的“小行业”。就整个行业而言，一汽、比亚迪、江淮等不少汽车厂商都有自己的模具制造车间或生产公司专供本公司的汽车产品研发制造模具。而天汽模作为市场化的制造企业，为多家汽车制造企业提供模具。业内人士认为，天汽模正逐步在小行业中施展大作为。公司目前已经能够为汽车开发提供全套的模、检、夹工艺装备，并能够为汽车企业提供冲压件、整车开发技术服务。

天汽模的发展与中国汽车产业的高速发展密不可分。2000年以后，中国汽车产业进入爆发期，除了产量增大，品种也迅速增多，而且较之产量的增长，新车品种增速更快。每一个新品种的上市，都意味着一套全新模具的诞生、生产和应用。常世平介绍说，目前中国汽车产量和品种都居于世界首位，尤其是汽车品种的快速提升，与汽车模具行业的发展密不可分。“过去中国汽车与国外汽车差距最大的首先是外观。而随着近年来汽车模具行业的快速发展，中国汽车在外观上已经与国外差别不大。”

值得注意的是，新能源汽车的发展将为汽车模具行业的快速发展带来新动力。9月17日，国家财政部、科技部、工业和信息化部及国家发展改革委联合出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，提出2013-2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。常世平说，由于绝大多数新能源汽车都需要全新的车型设计，汽车模具行业将迎来较大市场空间。