电动汽车之“充电模式”商业价值分析

来源：网易新闻
阅读人次：

发布时间：2013-09-29

更多

电动汽车的推广是一个系统工程，不仅事关整车售后服务与维修，还涉及配套的充电桩等基础设施建设。

德勤公司的调查显示，美国电动汽车充电基础设施投入使用后，至少三年才可实现收支平衡。对于电动汽车发展，西方和中国大部分车企，旗帜鲜明推动的主流商业模式是“充电模式”。

充电模式

从车辆产品商业活动全周期来看，这一商业形态主要体现在两个方面：

一是产品销售方式，以“车辆捆绑电池”销售为主;

二是能源供给方式，以充电服务为主。构架该类型商业模式的产品核心思想是：动力电池属于整车“不可分割”的重要零部件。

分析充电模式的商业价值，对产业界对未来人类生活，都有非常重要的意义。

车辆价格

推崇“充电模式”的群体非常自信地认为，解决电动乘用车的“价格高”不是一个问题。其具体解决方案为：初期依靠政府补贴来孵化初期的市场拓展，再通过规模化生产来降低车辆产品和动力电池的成本，最终向市场提供比同类燃油汽车更具价格优势的车辆产品。显然，这是中国几十年来大部分工业产品的市场推广商业法则。正是这个工业化产品推广的基本常识，让我们在推动电动乘用车产业发展的认识上，犯了一个严重错误。

实际上，采用“充电模式”也许是个无法实现梦想。原因在于，带电池销售的电动乘用车比同类燃油汽车，多出了一块“价值不菲”的动力电池。

“价值不菲”的动力电池