丰田扩充电动车共享城市交通系统实验规模

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丰田汽车公司从10月1日起，大幅扩充目前正在日本爱知县丰田市实证运用的城市交通系统“Ha:mo”的规模。

将用于汽车共享的小型纯电动汽车(EV)增加到100辆，并将进行租车、还车的“车辆服务站”扩大到21处，以求增加会员数。同时，开始对汽车共享服务实行收费，以对其有用性及业务可行性进行验证。

Ha:mo是组合了汽车、电动助力自行车和公共交通工具的交通支援系统，2012年10月开始营运。

目前正在利用丰田车体公司制造的单座小型纯电动汽车“COMS”提供汽车共享服务“Ha:mo RIDE”，并根据道路及公共交通工具运行状况，在充分考虑二氧化碳排放量及便利性的情况下，提供移动信息“多运输形态路径导航”(Multi-modal route guidance)。

丰田于10月1日将用于Ha:mo RIDE的COMS由10辆增加至55辆，在10月中旬之前增至100辆;由雅马哈发动机公司提供的电动助力自行车“PAS”也于10月1日由10辆增加至62辆，之后增至100辆。

另外，还将于2014年年初投放丰田目前正在开发、易用性可媲美摩托车的超小型纯电动汽车“i-ROAD”单座车型。

车辆服务站也于10月1日由4处增加至13处，在10月中旬之前增至21处。为了对运用进行验证，汽车共享服务从10月1日开始收费，COMS在最初的10分钟为200日元，以后每分钟增加20日元。力争通过车辆及车辆服务站的强化，将现在为100人左右的会员增加至1000人。

本文标签： 丰田电动车节能

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