国内智能机床引领机械制造业走上自动化道路

机床作为目前工业设备加工制造商最重要的设备之一，正在不断向智能化迈进，而智能机床的出现为未来装备制造业实现全盘生产自动化创造了条件。

信息技术的发展及其与传统机床的相融合，使机床朝着数字化、集成化和智能化的方向发展。数字化制造装备、数字化生产线、数字化工厂的应用空间将越来越大;而采用智能技术来实现多信息融合下的重构优化的智能决策、过程适应控制、误差补偿智能控制、复杂曲面加工运动轨迹优化控制、故障自诊断和智能维护以及信息集成等功能，将大大提升成形和加工精度、提高制造效率。数控机床需要加强信息方面的智能判断。

智能化发展是对于约束控制较有利的发展，可以利用智能技术来实时监测加工的状态和反应，机床的智能控制对数控系统提出了更高的要求，这需要数控系统不仅具有开放性、包容性和一定的二次开发特性，还要根据用户对其功能个性化的需求，对数控系统接口的普适性和前瞻性也提出了较高的期望。

城市路灯虽然能够照亮道路，但是在此同时也带来了大量的光污染以及能源浪费，但是长期以来虽然备受指责但无解决方法。但是，根据报道，目前有一组由来自中国台湾和墨西哥组成的研究人员开发出一种新型照明系统，该系统通过高效利用LED，能确保路灯只照亮需要光线的地方，而不产生其他不必要的光线。

“这种新型LED系统的一个独特功能是，它能够适应不同街道的路灯布局，为各种街道和道路提供高效的照明，”参与这项研究的中国台湾中央大学光电学与工程学系孙庆成教授说。

这种新型路灯系统由三个部分组成。第一个部分包含一串发光二极管，它们每个都配有一种被称为全内反射透镜(TIR)的装置，其作用是汇集光线，精确控制光束的方向，使光线平行射出而不会相互交叉。

这些透镜被安装在一个反射腔中，作用是回收光线，确保它们能够更多地被用于照亮目标，这是该系统的第二部分。第三个部分是其最外层的光线过滤装置，它的作用是减少多余的眩光。通过这种独特的结构，研究人员能够控制光束的形状，目前初步设计的光束形状为矩形，非常适合路面照明。

研究人员利用光利用率(OUF)来量化路灯的性能，光利用率越高路灯性能越好。计算机模拟结果显示，这种新型路灯系统光利用率可达到51%到81%，远远超过目前普通路灯的45%。此外，与传统路灯相比，这种新型路灯亮度更高、更节能，不易产生眩光和光污染。

城市路灯虽然能够照亮道路，但是在此同时也带来了大量的光污染以及能源浪费，但是长期以来虽然备受指责但无解决方法。但是，根据报道，目前有一组由来自中国台湾和墨西哥组成的研究人员开发出一种新型照明系统，该系统通过高效利用LED，能确保路灯只照亮需要光线的地方，而不产生其他不必要的光线。

“这种新型LED系统的一个独特功能是，它能够适应不同街道的路灯布局，为各种街道和道路提供高效的照明，”参与这项研究的中国台湾中央大学光电学与工程学系孙庆成教授说。

这种新型路灯系统由三个部分组成。第一个部分包含一串发光二极管，它们每个都配有一种被称为全内反射透镜(TIR)的装置，其作用是汇集光线，精确控制光束的方向，使光线平行射出而不会相互交叉。

这些透镜被安装在一个反射腔中，作用是回收光线，确保它们能够更多地被用于照亮目标，这是该系统的第二部分。第三个部分是其最外层的光线过滤装置，它的作用是减少多余的眩光。通过这种独特的结构，研究人员能够控制光束的形状，目前初步设计的光束形状为矩形，非常适合路面照明。

研究人员利用光利用率(OUF)来量化路灯的性能，光利用率越高路灯性能越好。计算机模拟结果显示，这种新型路灯系统光利用率可达到51%到81%，远远超过目前普通路灯的45%。此外，与传统路灯相比，这种新型路灯亮度更高、更节能，不易产生眩光和光污染。