同济大学航空航天与力学学院微小飞机实验室的师生19日成功放飞了一架3D打印微型飞机。
作为一项奇妙有趣的高新技术，3D打印逐渐进入人们的视野。由于技术仍处于起步阶段，加上打印耗材种类有限、打印尺寸较小、打印材料强度偏弱等因素限制，仅有为数不多的航空公司或个人在飞机或航模的零件制造方面进行了尝试，或者打印出一些不能飞的小飞机静态模型用做摆设。据实验室沈海军教授介绍，此次同济大学3D打印微型飞机成功试飞，展示了3D打印技术在微小飞机设计与制造领域应用的可行性。
本次3D打印的微型飞机为固定翼，红外遥控，遥控范围20米左右，适于室内飞行，可平放于掌心。飞机的特点可概括为两个字“小”和“轻”。飞机翼展仅为28厘米，机身长度26厘米，起飞重量约18克，使用螺旋桨的直径为11厘米。飞机的方向舵驱动采用自行研制的微型小电磁舵机。飞机动力由重量3克的3.7伏可充电小锂电池提供;发动机使用6毫米直径的小电机，可提供约15克的拉力。
尽管打印机打印出来的是聚乳酸轻质塑料，但为了尽可能地减轻重量，飞机的机翼、尾翼及舵面被设计成镂空结构。飞机的尾翼以及机翼采用整体打印成型工艺，翼梁和翼肋浑为一体，大大增加了机翼、尾翼各部件连接部位的强度。此外，为了保证刚度，飞机的机身被打印成方形杆，通过强力速干胶连接飞机的机翼、尾翼、起落架和发动机。
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