中美发动机研制的差距十分明显，中国必须加快自己的步伐。
据美国《航空周刊》报道，中国正在研发四款新型大涵道比涡扇发动机，目前对外界公布的只有其中两款。这四款发动机有的将被用在军事领域，而有的也有可能会被用在民用领域。
目前，在沈阳研发的那款30,000磅级别发动机，是已经被广为人知的两款发动机中的一款。这款发动机适用于大型运输机，与之同步研发的是将被用在C-919型商用飞机上，级别相仿的CJ-1000A型发动机。
但事实证明，中航工业沈阳发动机设计研究所正在研发设计另两款发动机，分别是：WS-118和SF-A。这两款发动机都在由沈阳发动机设计研究所进行研制，研发基础都是战斗机发动机核心机，与20世纪70年代经常被西方国家使用的战斗机发动机核心类似。
根据信息显示，具备26,500磅推力的WS-118(又称为WS-20或CJ-2000)采用的是WS-10A型“太行”发动机核心机，这款发动机目前已被用在歼-10和歼-11B型战斗机上。沈阳黎明航空发动机集团计划，在2015年开始制造这款发动机。
据称，WS-118将被用作运-20军用运输机和C919大型客机的一款候选发动机。尽管这款发动机对运-20而言，有些动力不足;而对C-919而言，又有点使用效率太低。而拥有28,700磅推力SF-A发动机的设计其实与前者类似，其核心是WS-15型发动机。据称，这款发动机将被作为重型隐形战斗机歼-20的发动机来使用。
然而，还有第四款大涵道比的中国涡扇发动机正处于研制之中;那就是更小型的WS-12C型发动机，这款发动机采用的是较不为人知的WS-12战斗机发动机核心机，并且计划被用来作为ARJ-21型支线喷气式飞机的发动机。目前，已经被明确选为这款飞机备选发动机的只有通用电气的CF34-10A型发动机。WS-12C发动机的推力为17,600磅，目前正由成都涡轮院进行研发中。
这款发动机在设计完成之初将由成都发动机集团进行制造，之后将被转移到中航工业商用飞机发动机有限责任公司进行生产。这家公司隶属于中航工业集团，目前正在开发CJ-1000型发动机;这个安排也暗示着，这款发动机未来可能会被用作商用。
台达DOP-W系列提供10.4”/12”/15&rdqu…
JetNet 3005G · 5口全千兆RJ-45交换机 …
显示规格 一般规格 环境规格 结构规格 外形…
功能规格 …
功能规格 …
西门子SIMATIC S7-400PLC的主要特色为：极高的处理…
米尔自动化网微博：
