影响空气质量PM2.5指数的因素有很多,其中富含碳氢、氮氧、碳氧化物的汽车尾气是空气中PM2.5的来源之一。在车辆检验(下称车检)过程中,尾气检测是车检的首个环节,而在此环节中却乱象丛生,检测程序形同虚设。在北京城内大量通过车检但尾气不合格的车辆仍大行其道。
上周,北京市再次发布空气污染红色预警——PM2.5值迫近300(意味着对人体有害)。现有资料显示,PM2.5产生的主要来源是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物,大多含有重金属等有毒物质。然而,作为限制不合格尾气的车辆年检,却没有承担起监督的责任,致使尾气不合格的车“有空可钻”依旧大摇大摆上路。
为过车检“偷梁换柱”
中介称花钱包过
小赵是北京现代伊兰特的车主,购车四年,今年经历第二次车检。而仅第一项尾气检测,就在亚运村汽车交易市场北门东侧的检车场跑了六次。
第一次,尾气指标极高,他清洗了发动机;第二次,指标依然高,他换了火花塞;第三次,他清洗节气门、喷油嘴、进气道;第四次他又清洗了三元催化器……在第五次尾气检测失败后,他表示“实在没办法了”。在身边高人的“指点”下,他开车来到了检车厂不远处的“尾气修理店”。有跟他一样在检车场“碰壁”的车主也陆续来到这里。
在了解情况之后,维修师傅很利索地切下排气管中段的一个包,换上他们自己的,并告诉小赵这下绝对没问题。30分钟后,小赵的车顺利通过检车线,当然尾气检测也顺利通过了。折腾他近一个月的“麻烦事”就这么轻轻松松地解决了。
车检结束,小赵返回“修理店”。师傅将切下来的原车排气管的包重新装回车上,又拿着“包过神器”开始了他的下一单生意(每单300元)。
现在,小赵依旧开着尾气不合格的车。他丝毫不担心两年后的再度车检。
记者在网络上搜索“北京验车中介”,随即弹出数十个这类生意。拨通我爱你车(北京)、海燕汽车服务网、永盛汽车服务中心的电话后,记者称“自己的车尾气检测没过”,得到三个答案:“你的车有年头了。三元(三元催化器:安装在排气系统中最重要的机外净化装置)坏了,换新的要五六千。我们有人直接过,三元都不用换”;“你交给我们办就好了,我们花钱买关系,直接给你弄”;“我有人,直接场里给你过,你把车开到南四环花乡桥”。这三家的报价分别是1350元、800元、1200元。上述公司的服务主要包括汽车年检、汽车违章代办和二手车过户。
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