因势而谋促进新能源汽车产业发展

当前,在全省上下坚定不移地实施省委、省政府确立的主基调主战略,努力做到提速转型,实现加速发展、跨越发展、转型发展的新形势下,转型升级成为我省工业强省的主旋律。实现毕节新能源汽车产业发展的突破,有利于毕节加快生态工业建设,有利转型升级和绿色发展。因此要因势而谋、顺势而为,高起点谋划、高位嫁接,推动新能源汽车产业异军突起,推动试验区现代产业集聚区和生态文明示范区融合发展。

一、坚定新能源汽车产业发展的信心

借鉴国内外发展经验蓄势而发。早在20世纪70年代,美国、德国、法国、日本等世界主要汽车生产国纷纷加快部署,将发展新能源汽车作为国家战略,力求在应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题上抢占先机,形成新的核心竞争力。我国从“八五”时期开始新能源汽车的研究和开发,现在已是百花齐放,百舸争流。广东、山东、江苏等省在新能源汽车领域发展迅速。新能源汽车产业正处于积蓄能量,起跑待飞的阶段。

抢抓国家政策机遇助推发展。近年来,国家新能源汽车法规陆续出台并不断完善,为新能源汽车产业的发展提供了巨大契机。2009年,财政部和科技部联合下发了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。2012年,科技部发布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》。2013年4月,国务院常务会议通过了《节能与新能源汽车产业发展规划》。9月,国家出台了关于继续开展新能源汽车推广应用工作的文件。我国政府已经明确了新能源汽车产业的发展方向,加大了政策扶持力度,直接介入到新能源汽车产业的市场推广当中,为新的产业形成创造了巨大机遇。

凭借政策优势率先突破。根据国办函[2013]35号文件关于深入推进“毕节试验区改革发展规划”精神,要求贵州省和国家有关部委、直属机构要“在试验区专项规划编制、政策实施、项目安排、体制机制创新等方面给予积极支持”并要“鼓励和支持将行业试点任务放在试验区先行先试”。国家科技部已表示将大力支持毕节新能源汽车产业的发展。要千方百计争取试点、补贴、推广等方面的支持,在发展新能源汽车产业上率先突破,赢得发展先机。

依托毕节汽车工业基础乘势而上。毕节现已拥有整车及零部件企业30多家,涉及载货汽车和新能源汽车设计、研发、生产和销售等各个环节。随着毕节力帆时骏集团天然气混燃数控项目、织金县凯马汽车异地生产项目以及毕节添钰动力科技、毕节兴国新能源、西凯新能源产业基地、澳能空气动力汽车产业园项目等一批新能源汽车项目的实施,集聚集群的优势将更加明显,聚集力和吸附力将更加突出。

二、明晰新能源汽车产业发展的路径

加快毕节新能源汽车产业发展的总体思路是:分层规划,同步推进,结合国内外经验,既从实际出发,又从高位嫁接,在以下四个层面切实进行整体推动。

起步从低速电动汽车和电动摩托车开始。当前,国内大部分城区车速限制在70公里/小时以下。从我国汽车市场需求层次分析,占未来汽车需求市场2/3的城乡结合部,将有9000万辆的汽车需求。低速电动汽车售价在1―5万元,车速在50―60公里/小时,充一次电可行驶100―150公里。从市场容量和技术水平看,低速电动汽车经济性能好、节能环保好、使用成本低,是中小城市经济、环保、易推广的交通工具。兴国集团的低速电动轿车、特种车生产线即将建成,研制生产的“V1”型电动摩托车在轻便、时尚、可折叠、适应西部路况和支持网购等方面均实现了多项创新突破。

关键在核心零部件生产领域实现突破。新能源汽车最关键的三个环节是电池、电机、电控,这也是未来新能源汽车的主流产品和核心技术。毕节发展新能源汽车产业,就是要在核心零部件生产领域实现突破。如西凯新能源的巨能电池技术是工信部唯一上榜的大容量电池,处于世界领先水平;添钰动力科技TM高效节能电机、电机控制器,曾被国家发改委、科技部、国家环保总局等列为“国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术”之一;澳能机电公司压缩空气动力发动机产品具有高效节能,气瓶充气速度快,机体寿命长并运转安全等突出优势。