艾默生罐区管理的解决之道

随着全球经济一体化的进程加快，许多企业采用先进的管理手段来提高运营效率。在罐区管理上同样如此。我们可以充分利用变送器，流量计、电动阀、批控器等现场设备，通过罐表系统、DCS、SIS 对罐区进行监控和保护。每个行业都具有其特殊性，由于罐区管理涉及大量的订单管理，库存管理，计划调度，路劲选择，自动装车装船等相关作业,MES 的应用也应运而生了。进一步地，我们可以通过 ERP 系统进行运营的全局优化。

通常来说，一个完整的罐区自动化功能架构可以划分 4 个 Level。艾默生为前 3 个 Level的功能提供了完整的解决方案。这些解决方案为客户带来了额外的价值。罐区管理自动化技术的应用切切实实地提高了运营效率。这一切是如何实现的?

图 1：罐区自动化功能框图

储罐是非常重要的静设备。储罐与安全密切相关，近几年国内出现的罐区爆炸事故以及往年国外的重大罐区事故绝大部分是由储罐溢罐造成的。拿油品罐举例来说，罐表系统需要检测罐的压力，液位，温度并实时进行补偿计算。但是这还远远不够。艾默生的罐表系统为了最大程度地提高安全性，特定型号的雷达液位计除了精确测量液位以外，还可以输出达到 SIL 3 认证的溢罐保护联锁信号。同时，艾默生的罐表系统还充分考虑到了罐体倾斜所可能带来的风险。

拥有罐区的企业除了考虑安全问题以外，还会关注什么样的具体应用呢?概括来说，客户不希望物料在传输过程中受到交叉污染;客户不希望浪费过长时间等候装车或装船鹤位的确认;客户希望物料的装载量完全满足订单的规定。故而，作为商转库经营模式的 Vopak 孚宝这类的企业对罐区管理的要求更为严格。

图 2：Vopak 孚宝罐区管控网

为了实现精确装车，许多企业都采用批控器对装车进行控制。它不仅接收质量流量计的信号按定量控制装车阀，还可以连接静电保护开关和溢流保护开关确保安全。艾默生用于Vopak 的 DL8000 批量控制器还具备多级安全限制和措施保证装车的操作合规。Vopak 的运营管理人员这样描述 DL8000 小流量及无流量报警功能：当切除了质量流量计变送器电源后，DL8000 便接收不到流量脉冲信号，若操作人员私自切除流量计电源，就有可能会发生介质丢失问题。使用该报警功能，如果在设置的时间范围内无流量信号进入则产生报警并关闭阀门结束装车，如果流量小于所设置的限值同样会报警并关闭阀门结束装车。这给企业的运营监管带来很大的便利。物料的交叉污染会为企业带来不可估量的损失。在罐区的发展史上，由于这种原因被浪费掉的资源不是个小数目。物料，主要分为油品和化学品，因而两种物料是不可以混合的。

这与油品调和的概念不一样。油品调和是具有目的性的对油品进行优化的行为。以 Vopak荷兰的鹿特丹港口来说明更为形象。港口的输油臂距离储罐区之间是有一段距离的，中间相关的设备有管段，集管段，电动阀门，泵站，开关阀，清管器，软管连接段，甚至有吊装电动阀门的机械。我们很容易发现在集管段周围有很密集的管线，而真正到达港口的管线相比之下是寥寥无几。这意味着，若要实现不同油品、化学品的传输，共用管段的情况是不可避免的。艾默生根据 Vopak 的这种情况，为其提供了 MES 技术的解决方案。首先，可以通过订单管理模块高效地处理不同客户的订单，根据订单中丰富的信息通过甘特图的可视化人性化的简便操作合理地分配鹤位，对于订单信息的临时变更，水文条件、气候条件、进港时间的变化进行合理调度。客户就可以节省排队等待和不能如期进港的时间。其次，使用路劲选择模块根据录入程序的标注各设备的违反识别指数，结合每一条管线上一次作业中所通过物料的数据库记录，通过迪杰特拉斯的最优化算法，自动为客户选择特定输油臂到特定储罐之间的最优路径。然后，通过艾默生 DCS 中的批量功能执行所有相关的自动化控制完成装船，艾默生的 SIS 系统同时保证装船作业工程中的一切安全联锁动作。这样，不论是油品还是化学品，都不会在操作工不知情的情况下，发生意想不到的污染事故。最后，装船作业完成后，若实际装船量与计量偏差未超出规定范围，则订单完成的信息从 DCS 返回到企业 ERP 系统完成一系列相关的贸易票据凭证的开具，并通过通讯同步结合罐表系统(TGS)的信息及库存管理模块更新库存信息。在这个看似复杂的过程中，操作员在 EASY 的艾默生系统前却显得轻松自如。

图 3：Vopak 孚宝荷兰鹿特丹港口

也许每一个罐区企业的员工都会感慨：全球的罐区如此之多，却没有哪两个是完全一样的!

是的。这正如人不能两次踏入同一条河流。经济条件在变，市场供求在变，罐区规模在变，贸易合规在变…… 唯一不变的是：艾默生始终能带给您行业领先的解决方案。