实际使用时，三相交流电梯通过电抗器连接至AFE2000，AFE2000和台达电梯一体机IED通过DCbus连接，当曳引机处于发电状态时，IED将曳引机所发的电通过DCbus传递到AFE2000，而AFE2000将直流电逆变为三相交流电回馈到电网中去。
图6 未加装AFE2000时
图7 加装AFE2000之后
通过对加装AFE2000和未加装AFE2000时进行实际运行测试，监视能量回馈和功率因子改善效果。
平均功率因子比较(其中含有AFE未工作时PF值)：
加装AFE2000前：功率因子=WK/VA=(345/395)×100%=87%
加装AFE2000后：功率因子=WK/VA=(261/280)×100%=93%
5 总结
台达AFE2000系列主动式电源回生单元能够将再生煞车能量直接回馈至市电电网，毋需将其转化为煞车电阻的热能。换句话說，可现变频器四象限运行，且进一步降低能源的消耗。如果系统的煞车功率大且操作在频繁的煞车过程，回生能量可经AFE2000回馈市电改善用电质量，将更能明显达到綠色节能效益，做到真正的「环保、节能、爱地球。
作者简介：
邵世锋，男，1980年出生，毕业于河南理工大学电子信息工程专业，现就职于台达电子应用技术中心项目工程师，曾从事变频器硬件研发及应用，现从事电能质量产品的应用解决方案及行业开发。
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