美国伦泰克公司拥有双流化床生物质专用气化技术专利，自行开发了合成气净化(调质)技术和F-T合成的专利技术。2011年，该公司投资1.5亿美元建成BTL商业示范厂并投产，日投料20吨甘蔗渣，年产能1万吨生物合成燃油，产品为高标准生物合成柴油和生物航空煤油。该公司计划于2015年在加拿大安大略省建成生物气化合成柴油和航空煤油工厂，年产能万吨，每年利用当地淘汰林木110万立方米。
此外，美国的另一家公司——索莱纳公司开发出“以有机(分捡)垃圾和木质废弃物为原料，以生产生物航空煤油为主”的一整套技术。生物航空煤油几乎都是植物油(如小桐子油)或用过的烹饪油经酯化、加氢制成。但这两类原料油的资源量十分有限，不可能满足加工百万吨航空煤油的需求。而索莱纳公司自行研制的等离子极高温气化炉(SPGR)，配以另一家公司提供的卧式费托反应器组成整套技术，气化温度高达3500摄氏度，不但彻底解决了焦油问题，而且可将包括有机垃圾在内的几乎所有的有机物质作为原料。项目无需申请政府补贴也能赢利。目前，索莱纳公司通过与英国航空公司合作，正在伦敦东部建造“伦敦绿色天空”生物燃料工厂，建成后每年将接收约55万吨的城市有机垃圾，将其转化为12万吨生物燃油，预计2017年投产。
通过以上国外众多生物质能源项目的分析，程序认为，合成燃油的单厂年生产规模已是数万吨至数十万吨的量级;合成生物天然气的单厂年生产规模也已达上亿立方米。以往，由于生物质能源原料有限、预处理任务繁重、工艺落后等问题，生物质能源只能是“小打小闹”，但现在这种概念正在发生改变，生物质能源已经开始进入新一轮的发展期。
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