4 某港口的电能质量治理方案
台达对该码头RTG安装AFE2000后，进行单机试验测试跟踪：
图6 测试、安装位置
测试方法：
海侧吊具↓↑——吊具至陆侧——陆侧吊具↓↑——大车行走两个集装箱距离——返回原地——陆侧吊具↓↑——吊具至海侧——海侧吊具↓↑。
以上全部动作为一个循环。
空载连续进行六个循环、带约20T集装箱连续进行六个循环。
通过FLUKE435II型电能质量测试仪器对RTG低压总进线柜进行监测，数据如表1和表2所示。
表1 单机实测能耗对比表
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AFE
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时间（min）
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耗电量（kWh）
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作业箱量(TEU)
|
每TEU单耗（kWh）
|
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|
空载
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投入
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30
|
19.48
|
12
|
1.623
|
|
未投入
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30
|
25.69
|
12
|
2.141
|
|
|
带载
|
投入
|
36
|
27.55
|
12
|
2.296
|
|
未投入
|
36
|
41.6
|
12
|
3.467
|
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表2 单机实测电能质量对比表
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AFE
|
不投入
|
投入
|
|
|
空载
|
电压谐波
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约6%
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约2%
|
|
电流谐波
|
约30%
|
约2.5%
|
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|
功率因素
|
上升时约0.93，下降时约0.73
|
0.99
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|
带载
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电压谐波
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约5.5%
|
约2%
|
|
电流谐波
|
约18.5%
|
约2.5%
|
|
|
功率因素
|
上升时约0.93、下降时约0.73
|
0.99
|
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治理前后数据对比说明：
节能效果计算如下：
空载时：(25.69-19.48)/25.69=24.17%;
带载时：(41.6-27.55)/41.6=33.78%;
电压、电流畸变率均≤5%，满足GB/T 14549-93规定;
功率因数≥0.95。
采用AFE治理后效果：
(1)进行AFE改造后节能效益明显，预计平均节能效果在30%左右，极大的提高了企业的生产效益;
(2)进行AFE改造后功率因素改善明显，保证系统功率因数0.95以上，
(3)进行AFE改造后电网谐波改善明显，电流畸变率均由25%~35%下降至5%以内，减少谐波电流带来的相关损耗;
(4)配电系统变压器、铜排、电缆等关键电气设备温度明显下降，提高了电气设备的使用寿命。
5 港口行业电能质量治理的意义
应用台达有源前端AFE2000控制系统，不仅能降低能耗，还能调节电网质量，这些都为设备的安全运行生产提供了有利的安全保障，并且营造了真正的绿色用电氛围，这也充分地体现了台达集团环保、节能、爱地球的经营理念。而且采用该类设备能很好的响应国家提出的节能减排口号，符合国家倡导的可持续发展的政策。
6 参考文献
[1] 石英.基于DSP的能量回馈调速系统计算机技术与自动化，2001，20(3)：27-30
[2] 刘清山，轮胎式集装箱门式起重机节能技术研究综述物流工程三十年技术创新发展之道
[3] 刘凤君，多电平逆变技术及其应用 机械工业出版社，2007：25-61
[4] 能源部电力科学研究院，等起草.GB/T 14549-93 电能质量 公用电网谐波[S].北京：中国标准出版社，1994
作者简介
唐万琪，男，生于1982年1月，毕业于上海电力学院，电力系统及其自动化专业。现任台达集团——中达电通股份有限公司节能应用产品处高级应用工程师，从事电能质量产品开发、规划和营销，具有9年从事电能质量产品的行业经验。
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