无人驾驶离我们到底有多远?随着互联网+与移动终端智能手机的完美结合，车联网在汽车制造业上得到了大规模的广泛应用，不仅使智能交通、智能驾驶、智能城市成为现实，而且使无人驾驶也变成了可能。在本次发展论坛上，无人驾驶成为专家讨论的热点。此次论坛上有专家明确指出，到2020年，我国无人驾驶汽车可以进入高度自动阶段，到2025年，我国完全可以实现无人自动驾驶。这就是说，我国离完全无人驾驶时代还有十年左右时间。 那么，我国汽车无人驾驶发展到了什么阶段?影响无人驾驶技术全面推广的因素又有哪些呢?HERE大中华区汽车业务销售负责人王海明在会议中指出，无人驾驶技术发展共分为五个阶段：一是完全人工驾驶阶段;二是智能化人工驾驶阶段;三是半自动化驾驶阶段;四是高度自动化驾驶阶段;五是完全自动化驾驶阶段，他表示，目前我国已进入半自动化驾驶阶段，这个阶段的特征是随着车联网技术的发展，自动化技术有了极大提高，但仍离不开人工的干预。到2020年，我国将进入高度自动化驾驶阶段;2025年，则可以完全实现自动化驾驶。
北京汽车总裁助理荣辉表示，北汽集团在几年前已完全掌握无人驾驶技术，并在试验过程中多次取得成功。因此，他并不认同人类要到2025年才能完全实现无人驾驶，他认为这个时间会大大提前。要想大面积推广无人驾驶，除了要继续提升无人驾驶技术外，提高现有驾驶员的素质和遵纪守法水平十分关键，而这离不开政府部门的大力推广和支持。荣辉现在的一项重要任务是说服政府部门支持无人驾驶并大力推动无人驾驶，为此他常年奔波于各种场合之间进行演讲，希望能用自己的实际行动来影响周围人群，来推动“中国无人驾驶汽车梦”的早日实现。“无人驾驶是中国数代汽车人的梦想，现在这个梦想离我们是如此之近，以至触手可及，但何时真正实现，取决于我们的努力程度，需要全社会的共同推动。”荣辉表示。
9月11日下午3点由上海创世拓元(GRCC)投资咨询有限公司主办，中国卫星应用产业联盟、CVTA、ITS、MirrorLink协办以及超过30家合作媒体参与报道的第五届中国车联网产业发展论坛完美落幕，大会主席Scott McCormick对两天会议进行初步的总结，参会嘉宾在会场相互之间做了积极的交流，会后也纷纷对主办方提供的交流和学习机会表示感谢。此界大会成功的促进了车联网企业与企业之间技术和发展战术方面的交流，对促成企业强强联合提供了巨大的帮助，为车联网产业的发展做出了卓越贡献。
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